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NO尾气如何处理
柴油机
尾气
排放氮氧高什么
处理
?
答:
3. 氧化催化(DOC)技术:通过在
尾气
中加入氧气,使NOx在催化剂的作用下氧化成二氧化氮(
NO
2),再通过还原剂将其还原成氮气和水。4. 活性炭吸附技术:通过将尾气中的有机物和氮氧化物吸附在活性炭上,达到净化尾气的目的。以上方法可以单独或组合使用,根据不同的应用场景和要求选择合适的
处理
方法。
no
超标
怎么处理
答:
如果汽车
尾气
中的氮氧化合物超标,我们应该先检查三元催化器的工作是否正常,以及EGR阀是否卡住。那么,为什么汽车尾气中的氮氧化合物会超标呢?主要有以下几个原因:发动机燃烧室内的混合气过浓,燃烧不充分;积碳严重,主要存在于进气系统和发动机燃烧室等部位;燃烧室温度过高,氧气充足。为了解决这个问题...
NO
超标该
如何
解决?
答:
然后安装易排“一个油”,他不但能让发动机整个油路系统减少积碳并清除积碳,燃油的燃烧率也大大提高,使得燃油能够在发动机内进行更有效率的燃烧,在油路、燃烧室、三元催化、氧化传感器上的积碳逐渐清除,这样三元催化器中铂、铑、钯的净化功能从而得到重新激活,这样就大幅降低汽车
尾气
中CO、HC、NOX的...
汽车
尾气
检测
NO
超标是什么原因造成
怎样
维修
答:
原因一:发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓。原因二:进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。原因三:还有一种可能是燃烧室温度过高导致的
尾气
超标。
处理
方法:彻底清洗进气系统和发动机内部的积炭。燃烧室,炉膛 属于内燃机范畴术语。将燃料的化学能转变为工质的热能的装置。燃烧室是燃料或推进剂在...
一氧化氮和2氧化氮都是汽车
尾气
中的有害物质
如何
降低他们的环境的污染...
答:
一氧化氮(
NO
)和二氧化氮(NO2)是汽车
尾气
中的主要有害气体,它们对人体健康和环境都有严重的影响。为了降低它们对环境的污染,可以从以下几个方面进行治理:1. 排放标准:制定更加严格的排放标准,要求汽车生产商在车辆生产中采用更加环保的技术和材料,减少尾气中的有害物质排放。2. 汽车尾气净化技术...
面包车
NO尾气
超标要
怎样处理
。
答:
需要更换清洁标号更高的燃油,同时清理气门的积碳,更换发动机机油,清理空气滤芯和更换燃油滤芯,另外也要清理三元催化器的污渍,这样发动机用清洁的燃油,以后运行过程中排放就会达到出厂水平
汽车
尾气
检测
NO
超标
怎么
办
答:
1、首先是根据
尾气
稳态简易工况检测数值正确判断超标原因:如果检测数值CO:0.05以下,
NO
:1000以上或CO:1以上,NO:100以下,超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)NO:2000左右(范围1000-3000),超标原因为三元催化器失效。2、如果是三元催化器失效,需要进一步判断是...
氮氧化物
处理
办法有哪些
视频时间 01:14
NO的尾气处理
有几种,请说明原理
答:
一氧化氮与氧气接触就会立即反应生成二氧化氮,
处理
的时候就是经过氧气后被碱液吸收即可
汽车
尾气
检测
NO
超标
怎么
办?
答:
1、首先是根据
尾气
稳态简易工况检测数值正确判断超标原因:如果检测数值CO:0.05以下,
NO
:1000以上或CO:1以上,NO:100以下,超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)NO:2000左右(范围1000-3000),超标原因为三元催化器失效。2、如果是三元催化器失效,需要进一步判断是...
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