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东北大运河死了多少人
对隋炀帝的评价
答:
五,三征高丽,经略
东北
隋炀帝三征高丽是隋炀帝最悲剧的事情,也是最招惹人骂的事情。为了征服高丽,隋炀帝每次都动用上百万的军队和民夫,却无果而终,反而换来百姓的大规模起义,最终失去江山。老百姓吃了苦,隋炀帝挨了骂,隋炀帝的憾事,中国历史的憾事。六, 营建东都洛阳 隋炀帝营建东都洛阳,...
对隋朝
大运河
的评价(从经济,政治的积极方面,消极方面)
答:
政治上,隋政府为加强对
东北
和江南地区的控制,需要一条南北向的
大运河
。负面评价 当时为开凿大运河,的确是过度役使了民力,给劳动人民带来了沉重的徭役负担。大运河开通之后,隋炀帝曾“游幸”江都。605,610,616年,隋炀帝三游江都(扬州)。“每出游幸,羽仪填街溢路,亘二十余里”,沿途几百里...
京杭
大运河
造了多长时间?
答:
京杭
大运河
从公元前486年始凿,距今已有2500多年的历史。大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。
大运河
南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省...
京杭
大运河
是怎么从黄河上穿越过去的
答:
我也去答题访问
个人
页 关注 展开全部 摘要【关键词】京杭
运河
;穿越黄河;相关问题;考略【摘要】京杭运河是我国历史上唯一南北贯通的大河。它克服了地势的悬差,成功地穿越五大江河,并通航上千年。运河是如何穿越黄河等五大江河、又是如何克服水位悬差给行船带来的困难?针对上述问题本文对京杭运河的地形特征及各...
自战国至明清修建了哪些重要的水利工程
答:
洛阳和阳翟也成为战国后期非常活跃的商业城市,当时著名的大商人白圭和吕不韦,便分别为上述两地人。因有鸿沟可资利用,洛阳商人还“东贾齐鲁,南贾梁楚。”此外,在鸿沟
运河
网中,还兴起了一批新的城市,如丹水和泗水会合处的彭城(今江苏省徐州市),睢水边上的睢阳,颍水入淮处的寿春等。鸿沟到汉朝...
京杭
大运河
连接了哪五大水系?
答:
连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。京杭
大运河
是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。
大运河
南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),...
为什么古代
大运河
是“运粮河”
答:
到了元朝的时候,元世祖忽必烈坐不住了,他必须要把粮食安安全全地运到北方,维护统治的稳定。于是,他开始重整漕渠,完成隋唐
大运河
“去弯取直”的浩大工程。1292年秋,水利专家郭守敬开凿了连接通州和北京积水潭码头的通惠河,从此南方的粮食就可以直接运倒北京城下。北京城也由此建立大小粮仓几十座,...
古代
大运河
是谁建设的,到清朝末一共修建
了几
次.
答:
隋唐 隋唐时称
运河
为漕渠或漕河、运渠。包括广通渠、通济渠、山阳渎、邗沟、江南河、永济渠,至宋代始称运河。隋朝建都大兴城(今陕西西安),关中虽号称沃野,但地狭人众,所产不足以供京师,要依靠东方诸州(郡)的赋税。隋文帝杨坚以渭水大小无常,流浅沙深,常阻塞漕运,故于开皇四年(584)...
隋朝
大运河
的地位是世界上最长的大运河对不对,为什么
答:
陆路运输,速度慢,运量小,费用大,无法满足北方的需要。开通运河,利用水利运输,成为当时社会经济发展的需要。从政治上看,隋政府为加强对
东北
和江南地区的控制,也需要开通一条南北向的
大运河
。隋炀帝
个人
,也抱有开运河乘龙舟游江南的目的。那时候,隋朝社会经济有了较大的发展,政府掌握了大量的粮食...
隋唐
大运河
答:
“
大运河
”的修建使中国水运畅通、发达,为中国后世的繁荣富强打下了牢固坚实的基础。自清末改漕运为海运,大运河才不再是国家经济的大动脉了。隋炀帝为中国后代子孙万代带来了巨大的好处。他对中国的功绩是不朽的、是很难有人比拟的...只是为此付出的代价太大。劳民伤财导致灭国。如此浩大的工程谁修建都不讨好,谁...
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