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为什么都不建议买威朗pro
威朗pro
是油老虎吗
答:
别克威朗Pro
在近期完成了一项名为“TopGrade十万公里台架测试”的挑战,结果显示该车在油耗、性能和磨损等方面表现出色,得到了官方权威的认可。测试结束后,该车油耗稳中有降,性能不减反增,磨损不增反减,展现出相当高的耐久性和可靠性。相比之下,许多其他车型在行驶超过10万公里后,常常会出现油耗...
深入别克4S店了解
威朗Pro
,选TA到底香不香?
答:
在4S店现场,有一个三口之家之中的爸爸告诉我,他们一家人对
威朗Pro
的空间很满意。男主人告诉我们,自己之前看了朗逸这款车,对比下来,威朗Pro无论是空间感还是乘坐感受,
都要
舒服一些。首先,在车辆的外部尺寸层面,其实目前的主流紧凑级轿车都差不多。威朗Pro的长度为4688mm,轴距为2700mm。但是在...
汽车企业的“良心账”
别克威朗Pro
家轿中的耐久品质之星
答:
质保里程与年限也不再是桎梏车辆稳定期的枷锁,即使超过了质保里程依然有比肩新车的性能表现,
别克威朗Pro
也侧面提醒了我们在选择一辆汽车时,更多的关注点都应该放在车辆本质的耐用性与稳定性上,这也是别克威朗Pro参加这一测试的意义所在。好的产品就应当用得省,当然买的肯定也
要
省,目前
别克威朗 Pro
为...
2023款
别克威朗 Pro
GS 猎风版点评
答:
相对于便宜的别克英朗,别克威朗的定位更高、尺寸/轴距更大,对标大众速腾。而新款威朗得外观和内饰相比老款车型可谓是有了质的升级,并且GS版本装备了运动外观套件,在豪华度的营造方面,威朗也维持了别克品牌一贯的高水准,虽然没有让人眼前一亮的感觉,但整体非常和谐。今天洋葱以“2023款
别克威朗 Pro
...
别克威朗Pro
2022款 533T 乐趣版 点评
答:
与这款发动机匹配的变速箱也不是等闲之辈,这是一款钢链CVT变速箱,与市面上常见的钢带式CVT相比,钢链式CVT能够承受更强的动力输出,使用寿命上也
要
更优一些。因此,威朗Pro 7.7秒的破百水平,不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也
都不
虚。今天洋葱点评的是“
别克威朗Pro
2022款 533T 乐趣...
威朗Pro
新车展示一下,大家觉得怎么样?
答:
还行吧,其实通用的车还是很不错的,从外观到内饰都没得说,唯独在当下可能人们都讲究经济,其实也差不了多少,上汽通用现在降价加上保养等优惠,按开车8年~10年也有那钱了。
闯过10万公里长测,
别克威朗Pro
确实靠谱!
答:
但其实在十万级的紧凑级轿车市场,大部分购车人士目的还是明确的,追求整车的稳定性、可靠性,无明显短板,满足入门级的各方面需求。特别是长时间、大公里数后,车辆不爱坏,不添麻烦,这比在这价位追求很多花里胡哨的功能
要
更加理性。最近,老牌合资品牌别克旗下的
威朗Pro
,参与了中汽中心最严苛的TOP ...
十万公里见真“芯”,
别克威朗Pro
诚不欺你
答:
你也可能会说日系车可能更低,德系也不输于它,但车叔想说,撇开动力谈油耗无异于“耍流氓”,而且部分德系
要
吃细粮,只需粗粮喂养的
别克威朗Pro
无疑使用成本更低。不仅油耗低,别克威朗Pro在排放测试环节的表现也十分抢眼,在十万公里前后测得的污染物排放数据几乎无差别,甚至在CO2、CO、PN等方面比...
威朗pro
底盘怎么样
答:
并且它直接露在外面还有一个好处,就是维修保养时更方便,不会每次换油都把旧机油滴到发动机下护板上,然后每次保养完车辆刚行驶的时候总有一股机油烧糊的味道,不明究里的情况下,人心慌慌。好的,言归正传,我们接着说
威朗Pro
的底盘。它的前悬是采用了一个麦佛逊双通路的前悬架,这个双通路说白...
别克车怎么样,值得买吗?最近看上了一辆
威朗pro
答:
与这款发动机匹配的变速箱也不是等闲之辈,这是一款钢链CVT变速箱,与市面上常见的钢带式CVT相比,钢链式CVT能够承受更强的动力输出,使用寿命上也
要
更优一些。要说紧凑级轿车中谁的动力表现比较好的,不少人都会想到十代思域和它搭载的那台130kW(约合177马力)、220N·m的1.5T发动机。而
威朗Pro
...
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