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二冲程化油器怎样调整
如何调整
摩托车
化油器
混合气的浓度?
答:
摩托车的
化油器
混合气浓度
调整
方式因车而异,有是是顺时针调浓、逆时针调稀,而有的正好相反,而且调整的圈数也不一样。你可以在热车后先把怠速调稳,然后把混合气螺丝拧到底后退出一圈半,在此基础上左右试着调整,直到怠速最高,然后再把怠速调稳,如此反复
2
-3次即可。这种方法几乎可以应用于所有...
二冲程
摩托车机油和汽油都消耗得比平常要多得多是什么毛病?
答:
两冲程
摩托车属于掺混润滑,即汽油中掺机油;由于汽油中掺机油,会造成燃烧室积碳,影响燃烧效率;由于发动机只做两个冲程,它的燃烧效率相对于四冲程要低一些,但按照理论它的功率应该高于四冲程(1.5-2倍);两冲程发动机烧机油会产生有害气体,导致人体致癌,国家已禁止生产。
摩托车
化油器
不上油是
怎么
回事?
答:
贫油的原因有很多,主要有:油针凋整过低;油平面
调整
过低;主量孔部分堵塞;
化油器
接口松动漏气;空气滤清器未装;油箱燃油开关供油不畅。2、
二冲程
发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效漏气;曲轴箱中缝接合面漏气;曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。3、二冲程发动机笛簧阀原因:笛簧...
油锯加油门就熄火是什么原因?
答:
2
、怠速熄火:漏气或者
化油器调整
不匹配。二、熄火后看看火花塞上面油多不多,油能甩下来就是化油器的问题。先查看供油,油路,不漏油,不漏气,把化油器的L针往右旋转到底,再往左旋转一周半。如果低速能着住,只是一加油门就熄火,就是压缩问题。有可能是缸体的活塞间有间隙或者是缸体上的垫片有漏气的...
二冲程
汽油喷雾器
化油器怎么
拆
答:
首先打开发动机护罩,把
化油器
节气门上的四个螺丝拧下来,这时候就能拿下化油器了,安装的时候反顺序装上就行了,
二冲程
汽油发动机,油路畅通,新更换的
化油器
,火花塞正常,风门开启,加大...
答:
二冲程
汽油发动机,油路畅通,新更换的
化油器
,火花塞正常,风门开启,加大油门却会软火,甚至熄灭,这是明显的高速供油不足的现象,原因就是你更换的化油器主量孔偏小,或者主油道和油针配合间隙过小,造成供油不足,就会出现启动时不关风门不好着火,着火后开启风门高速没劲直至熄火的现象,解决的办法就...
二冲程
发动机怠正常但一加油门就息火什么原因?
答:
二冲程
发动机怠正常但一加油门就息火什么原因?加油门就熄火,原因就是
化油器调整
不当,要重新调整一下化油器
摩托车
两冲程化油器
和四冲程化油器外观有何不同
答:
看机头,两冲的机头比较简单,就是一个盖盖!四冲的因为机头上有配气机构所以比较大!再一个听声音,两冲的噪音大,比较像大苍蝇的声音!还有可以看排气,两冲的是曲轴箱进气,需要在燃油内混入润滑机油,所以排气有蓝色的烟雾!
二冲程化油器
放到四冲程发动机上能不能用
答:
处理不好市不能用的。
二冲程
发动机和四冲程发动机的最根本的区别在于:二冲程发动机的工作原理是曲轴每旋转1周,活塞往复移动一次走过两个冲程,完成进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程。四冲程发动机而是曲轴每旋转两周,活塞往复移动两次,完成进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程几完成一个工作循环。由于...
二冲程
摩托车容易烧火花塞(触点烧烛)是什么原因
答:
火花塞烧蚀多是发动机高温所致,检查一下活塞和缸盖积炭是否过多,点火时间是否过早,混合器是否过浓(主要由
化油器调整
不当、空滤堵塞、化油器油面过高等原因引起)以及火花塞的质量和热值是否正确。
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