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公路隧道
高速
公路隧道
一般多少车道
答:
辅助车道有应急车道、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温车道等。第一是交通需求,必须知道为谁服务。第二是行政等级,必须明确功能定位。第三是技术等级,必须清楚设计标准。第四是地形和社会条件,必须熟悉设置目的。五、岩土条件,按岩性分为硬质岩
隧道
(坚硬岩、较坚硬岩)、软质岩隧道(较软岩、软...
隧道
的围岩等级是怎样划分的呢?
答:
公路隧道
围岩分为六级,从Ⅰ级到Ⅵ级,其中Ⅰ级最好,Ⅵ级最差。公路隧道围岩是指隧道开挖后暴露在隧道周围的岩体,它对隧道的稳定性和安全性有重要的影响。为了评价公路隧道围岩的质量和工程特性,通常采用围岩分级法,将围岩按照其完整性、强度、结构、地下水等因素分为六个等级,从Ⅰ级到Ⅵ级,其中...
为什么高速
公路
的
隧道
没有应急车道呢?
答:
按种类 1、按照隧道所处的地质条件:土质隧道和石质隧道。2、按照隧道的长度:短隧道(铁路隧道规定:L≤500m;
公路隧道
规定:L≤500m)、中长隧道(铁路隧道规定:500。3、按照国际隧道协会(ITA)定义的隧道的横断面积的大小划分标准:极小断面隧道(2~3㎡)、小断面隧道(3~10㎡)、中等断面...
高速
公路隧道
间距是多少?
答:
Ⅴ级围岩施工会比前Ⅲ级的围岩多一个超前支护,就是开挖之前要先施作超前支护,按规范来的话还要注浆,你所说的应该是双线
隧道
,注浆一次要6小时左右,所以Ⅴ级围岩开挖一循环时间应该是16个小时左右。高速
公路
属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通...
为什么要修
隧道
答:
2、为什么要修
隧道
?修建隧道有许多原因,主要包括以下几点:1)地形复杂:山体陡峭、水流湍急、河流交错等地形条件使得修建路面十分困难,而隧道可以直接穿过山体、穿过水流,使得路线更加便捷;2)环保要求:传统的
公路
、铁路建设不仅需要平整土地,而且需要通常需要砍伐大面积森林,造成环境破坏。隧道则可以最...
高速
公路隧道
进出口怎么区分
答:
高速
公路
属于高等级公路,是完全封闭的道路,通行速度在我国是最高的公路级别。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母“G”开头,例如G65高速。省内高速字母用“S”开头,如S9高速等,国家高速和省内高速均为白色字体,绿色底色,国家高速上方有红色横条,省内高速上方为黄色饰条。需要注意的是,字母“G”...
中国首个高速
公路
三层螺旋
隧道
群建成,采取了哪些方式?解决了哪些难题...
答:
河南省惠县举行仪式,标志着中国首个全长28公里的高速
公路
三层螺旋
隧道
群竣工。新金高速公路是中国太行山境内连接河南、金两省的重要高速公路。新津高速螺旋隧道群分布在太行山南部,高度落差780米。汉口隧道是最后一条完工的隧道。汉口隧道全长4457米,比吉尼斯世界纪录保持者金家庄隧道还要长229米。金家庄...
隧道
的分类一二三四类口诀
答:
隧道的分类一二三四类口诀:断面道(2——3m)小断面隧道(3——10 m )中等断面道(10——50 m大断面道( 50——100 m)和特大断面隧道(大于100 m )。按照隧道的长度:短隧道(铁路隧道规定:L≤500m;
公路隧道
规定:L≤500m)、中长隧道(铁路隧道规定:500<L≤3000m;公路隧道规定:500...
中国最长的隧道中国最长的
公路隧道
有哪些
视频时间 00:48
高速
公路隧道
是如何建造的
答:
关于高速
公路
如何建造解释如下:
隧道
土建施工前是导线复测和水准复测,然后刷洞门,做套拱,目前一般采用大管棚超前支护,施工完成后就可以进洞。进洞根据围岩的级别采用眼镜法,上下台阶法,全断面法等进行开挖,开挖完成后立即进行初期支护,然后继续开挖支护,循环作业。待进洞一段距离后,开始施工仰拱铺底...
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