44问答网
所有问题
当前搜索:
喷气式发动机与直升机发动机
军用飞机的特点和优势
答:
现代军用飞机的动力装置多为涡轮
喷气式
或涡轮风扇式,也有一些仍然在使用涡轮螺旋桨
发动机
。
直升机
则普遍使用涡轮轴发动机。操纵系统包括驾驶杆、蹬舵、连杆、升降舵、方向舵、副翼等。低速飞机的操纵系统靠飞行员自身体能来操纵。 高速或大型飞机还装有助力操纵装置。80年代以来的现代化飞机上,已装备了由计算机自动控制...
为什么
直升机
能停在空中
答:
直升机发动机
驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。双旋翼...
喷气式
飞机是怎样启动的
答:
燃气轮机的形状和尺寸有很多种。其中的一种在燃气轮机工作原理一文中讨论过,包括飞机上的普通“
喷气
”
发动机
。燃料燃烧产生的高温气体驱动叶片旋转,其工作方式与风转动风车的方式完全相同。叶片与一根轴相连,这根轴同时带动涡轮发动机的压气机旋转。另外一种燃气轮机常见于坦克
和直升机
中。这种发动机具有...
喷气式发动机
的转动轴为什么会转动
答:
脉冲
喷气发动机
曾经被设计成
直升机
旋翼的推进装置,有的还通过精心设计涵道来控制共振循环的压力变化而省去了进气活门。但脉冲喷气发动机不适于作为飞机动力装置,因为它的油耗高,又无法达到现代燃气涡轮发动机的性能。火箭发动机虽然也属于喷气发动机,但它们有重大区别。即火箭发动机不用大气作为推进流体,而用...
飞机
发动机
工作原理
答:
直接反作用力发动机又叫
喷气式发动机
,这类发动机有涡轮
喷气发动机
、冲压喷气式发动机,脉动喷气式发动机,火箭喷气式发动机等。 间接反作用力发动机是由发动机带动飞机的螺旋桨、
直升机
的旋翼旋转对空气作功,使空气加速向后(向下)流动时,空气对螺旋桨(旋翼)产生反作用力来推进飞行器。这类发动机有活塞式发动机、涡轮螺旋桨...
飞机的涡轮
发动机
,它的基本工作原理和构造是什么?
答:
现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成,战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种,就必须遵循热机的做功原则:在高压下输入能量,低压下释放能量。因此,从产生输出能量的原理上讲,
喷气式发动机和
活塞式发动机是相同的,都需要有进气、加压、...
请介绍一下各种
喷气式发动机
的工作原理
答:
脉冲喷气、燃气轮机、涡轮/冲压喷气或者涡轮-火箭,其差别仅在于“推力提供者”即发动机供应能量并将能量转换成飞行动力的方式。 冲压
喷气发动机
实际上是一种气动热力涵道。它没有任何主要旋转零件,只包含一个扩张形进气涵道和一个收敛形或者收敛-扩张形出口。当由外部能源强迫其向前运动时,...
对应四类现代航空器分别是
答:
滑翔机是一种利用空气动力学原理,通过滑翔实现长距离飞行的无动力航空器。滑翔机的机翼设计独特,具有较好的升阻比,可以在没有发动机的情况下实现长时间滑翔飞行。滑翔机被广泛应用于体育比赛和空中摄影等领域。喷气式飞机则是一种使用
喷气发动机
作为推进系统的航空器。
喷气式发动机
的推力大、效率高,使得...
喷气发动机
的喷气推进方式
答:
脉冲
喷气发动机
曾经被设计成
直升机
旋翼的推进装置,有的还通过精心设计涵道来控制共振循环的压力变化而省去了进气活门。但脉冲喷气发动机不适于作为飞机动力装置,因为它的油耗高,又无法达到现代燃气涡轮发动机的性能。火箭发动机虽然也属于喷气发动机,但它们有重大区别。即火箭发动机不用大气作为推进流体,而用它携带的液态...
告诉我飞机进化史
答:
世界上第一架使用型
直升机
VS-300直升机诞生之后,影响巨大,尤其是从本世纪50年代开始,直升机的制造技术发展迅猛。50年代中期以前,直升机的动力装置处在活塞
式发动机
时期,此后就进入了
喷气
涡轮轴时期。旋翼材料结构技术也经历了几个阶段;40年代至50年代为金属木翼混合结构,50年代中期至60年代中期为金属结构,60年代...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜