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尾气co严重超标
汽车
尾气超标
的原因有哪些
答:
这说明汽车尾气处理系统,也就是三元催化转化器和氧传感器,并没有大的问题。
尾气超标
的原因可能是车辆的三大系统(进气系统、
排气
系统、燃油系统)太脏。解决方法:清理三大系统。3.三元催化器故障:三元催化器是汽车排气系统中安装的最重要的外部净化装置。它能通过氧化还原将汽车尾气中排放的
CO
、HC、NOx等...
检测
尾气co超标
怎么处理
答:
检测
尾气CO超标
处理方法 1、火花塞问题:如果火花塞没有定期清理或者使用时间过久,可能会导致尾气CO超标。解决方法有两种:清理火花塞上的积炭或者更换火花塞。2、三元催化器问题:三元催化器上的油污或积碳可能导致尾气CO不合格。解决方法是使用专用清洗剂清理。3、汽油纯度问题:低纯度的汽油可能导致尾气CO不...
小汽车年审
尾气超标
,怎么办?
答:
看看它是如何改装个性化的体现
尾气超标
违法,危害公共健康问题。为什么花那么多钱买的车回了几年前的运行数万公里,尾气超标就可以了?新的汽车排放标准,否则不能出厂销售,因为那是一辆带有低级别,低质量的油,根本无法满足现代高温度的要求时,发动机不热油在发动机可以很容易地变成了阴谋蒸发碳污泥,而...
汽车排放
超标
的主要原因及治理方法
答:
6.HC
严重超标
,NO轻微超标,
CO
合格 可能是汽缸严重积碳、
排气
不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气,使用高效清洁剂后,建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。二、柴油车排放超标的原因和治理冒黑烟是柴油车很普遍的问题,根据检测场提供的数据:在用柴油车90%烟度值超标,新出厂柴油车30%烟度值超标。 柴油车冒黑烟问题也使...
汽车年检
尾气CO超标
怎么办
答:
更换氧传感器,清洗三元催化
汽车
尾气
为什么会
超标
?
答:
可能是混合气过浓,燃烧不好引起的,或者是燃烧室温度过高导致NO
超标
。\x0d\x0a建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;\x0d\x0a接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;\x0d\x0a还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障,造成排放中的各项数值均不达标。\x0d\x0a\x0d\...
汽车
CO尾气
不达标,检查不合格怎么办
答:
一、普通汽油车 汽车
CO尾气
不达标,检验不合格的车辆将要去维修厂修理,直到最终检测尾气排放合格。一般环保部门会向车主推荐到交管部门认定的资质高、维修能力强的汽修企业。但车主同样可以选择其他的汽修企业,只要最终的检测合格就行。二、“油气”混合动力车 如果尾气检测后发现排放
超标
,除了及时去可靠的...
汽车
尾气
排放标准中
CO
浓度是多少?
答:
尾气
的测定标准必须与速度或发动机转速有关,否则是测到的数据不准确不一致的。国外一般是定在70-80Km/H或者2000转左右,检测时的速度是显示在电子显示牌上的。欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国...
汽车
尾气超标
怎么回事
答:
3、三元催化器失效三元催化器失效是汽车
尾气超标
的最主要原因。三元催化器是安装在汽车
排气
系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的
CO
、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气。4、氧传感器损坏在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的...
尾气
氮氧化物
超标
的原因和处理措施
答:
从而将混合气的空燃比控制在理论值附近,使燃油燃烧更加充分。解决方法是更换氧传感器。9. 添加的燃油品质恶劣。添加优质的燃油即可。10. 喷油器堵塞或喷油不充分造成的。会使发动机内的氧含量过高,直接从发动机排出的CH和
CO
过低,无法还原NOX,从而导致汽车
尾气
排放
超标
。解决方法是及时清理喷油器。
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