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强度安全系数
桥涵承载力计算公式
答:
M=Pac/L(M:弯矩,P集中力,a集中力距支座距离,c集中力距另一支座距离,L跨度,L=a+c)W=b*h*h*h/12(仅用于矩形截面)f=M/W≤材料的许用应力(弹性抗拉
强度
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安全系数
)。公路桥涵搭板脱空的防治措施 1 病害特点 1.1 搭板处路面出现了不同程度的沉陷,桥头一侧基本上不下沉,而与路面相...
荷载
安全系数
名词解释
答:
还须涉及工程的经济效益及结构破坏可能产生的后果,如生命财产和社会影响等诸因素。它与国家的技术水平和经济政策密切相关。中文名
安全系数
外文名 factor of safety 用 途 反映结构安全程度 影响因素 形式,判据,计算方法等 取决因素 疲劳
强度
计算分析 解析法和实验法 ...
小净距隧道围岩稳定性评价方法和指标研究
答:
安全系数
是基于隧道受剪破坏提出的,而隧道还可能出现受拉破坏,因此安全系数对于拉张破坏的稳定性判断有待深入研究。除上述围岩稳定性
强度
判据外,还有应力集中系数理论、块体理论以及岩体强度理论等,例如Hoek[63]认为在软弱岩体中,一旦岩体强度与原位应力相比降低20%,变形将大幅增长,除非这些变形得到控制,否则隧洞有可能...
什么是路基稳定
安全系数
答:
首先看看稳定
安全系数
的定义,以土坡为例,路基也是同样的道理土坡沿着某一滑裂面滑动的稳定安全系数F是这样定义的,将土的抗剪
强度
指标降低为c′/F和tanф′/F,则土体沿着此滑裂面处处达到极限平衡,即 (这里是公式,这会图片上传不了,晚点上传)其中c′为土体的内粘聚力,ф′为土体的内摩擦...
ansys
强度
分析和扭转刚度分别有什么作用或意义
答:
②设计载荷法:飞行器结构允许发生局部失稳和局部塑性变形,所以在
强度
校核中不采用一般机械设计中的许用应力法,而采用设计载荷法,其强度准则为:使用载荷和
安全系数
由强度规范规定。 ③线(性)弹性方法:计算复杂结构在复杂载荷下的精确应力和进行变形分析是很困难的。静强度校核主要采用线弹性方法,对材料塑性和结构局部...
钢材Q235-A的抗拉
强度
设计值f是多少?
答:
Q235-A的抗拉
强度
理论值370~500mpa,许用值(设计值)在150N/mm²。Q235A韧性和塑性较好,有一定的伸长率,具有良好的焊接性能和热加工性。Q235A一般在热轧状态下使用,用其轧制的型钢、钢筋、钢板、钢管可用于制造各种焊接结构件、桥梁及一些普通的机器零件,如螺栓、拉杆、铆钉、套环和连杆等。...
钢结构容许应力法和概率极限状态设计法设计有何不同
答:
2、四种结构设计理论简述 2.1、容许应力法 容许应力法将材料视为理想弹性体,用线弹性理论方法,算出结构在标准荷载下的应力,要求任一点的应力,不超过材料的容许应力。材料的容许应力,是由材料的屈服
强度
,或极限强度除以
安全系数
而得。容许应力法的特点是:简洁实用,K值逐步减小;对具有塑性性质的...
不锈钢的抗压
强度
大小和许用应力大小???
答:
可以利用由冷加工而增高的
强度
,不过如果与总面积相比弯曲面积较小而忽略不计这种增加时,强度增高可以在一定程度上提高
安全系数
。 基本设计程序 不锈钢的设计程序大体上是从现适用于结构工程设计的各个方面的原则派生出来的。 但是由于通常使用的不锈钢是薄规格型钢,所以,它的设计过程比碳钢薄规格材料复杂得多。
工程质量,懂的师傅们帮忙解答
答:
其实最精确的是钻芯,也是要有足够的数量的。差两个
强度
等级的话,要看是什么构件,还要看工程的结构形式,是否是主要构件,还要看所在的位置。这个尺度只有原来的设计者是最有发言权的,他可以核算的啊。没有设计院的认可,那就是不可以接受的严重问题。保守
系数
的问题只是一般的说法。设计中没有这个...
地质灾害稳定性与危害性
答:
因此,可以利用这一方法求出坡体的
安全系数
,然后结合静力计算的结果来判断坡体的稳定性。根据《滑坡防治工程勘察规范》(DZ/T 0218-2006),选择安全系数<1.05判断为不稳定,安全系数1.05~1.15为较稳定,安全系数≥1.15为稳定,以此作为主要灾害点的稳定性判据。 有限差
强度
折减系数法的基本原理,是将土体强度参数内聚力(...
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