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强度安全系数
建筑结构设计
安全系数
是多少
答:
认为:(1)结构按三个系数折算出的总安全系教,并不一定要保持与破损阶段的设计
安全系数
取值一致。(2)材料计算
强度
取值应充分考虑材质变异性的影响,以R-3σ为标准较为全面严密。(3)目前钢材材质检验及统计方法,差误不大;(4)结构物可能遇到的一些偶然因素。不必在安全度中考虑。
什么是结构的
安全系数
?
答:
还须涉及工程的经济效益及结构破坏可能产生的后果,如生命财产和社会影响等诸因素。它与国家的技术水平和经济政策密切相关。中文名
安全系数
外文名 factor of safety 用 途 反映结构安全程度 影响因素 形式,判据,计算方法等 取决因素 疲劳
强度
计算分析 解析法和实验法 ...
机械设计上面的许用
安全系数
一定要大于1吗?
答:
机件工作重要性以及材料的可靠性等因素影响机件
强度
的强度裕度,其值大于等于1。
安全系数
是进行土木、机械等工程设计时,为了防止因材料的缺点、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果,工程的受力部分理论上能够担负的力必须大于其实际上担负的力,,即极限应力与许用应力之比。
建筑结构设计
安全系数
是多少?
答:
极限状态设计规范中安全度采用三个系数的表达方法是向按概率设计的一个过渡形式,在现阶段是较为合理可用的。对三个系数的具体制订方法,认为:(1)结构按三个系数折算出的总安全系教,并不一定要保持与破损阶段的设计
安全系数
取值一致。(2)材料计算
强度
取值应充分考虑材质变异性的影响,以R-3σ为标准较为...
安全系数
名词解释
答:
所得的应力有些与实际应力很接近,有些可能有较大的误差。应力分析的结果越精确,选取的
安全系数
容许越小,所以不同的计算方法应该采用不同的安全系数。在半概率极限状态设计法(见极限状态设计法)中的安全系数分别用荷载系数和材料
强度系数
、工作条件系数表达。
电梯钢丝绳的
安全系数
答:
⑷钢丝绳公称直径不小于8mm;⑸曳引轮或者滑轮的直径:应不小于曳引绳公称直径的40倍;⑹GB8903--1988<电梯用钢丝绳>规定,电梯钢丝绳使用:6×19S+NF或者8×19S+NF的钢丝绳电梯钢丝绳的性能要求⒈
强度
要求 电梯曳引钢丝绳的强度用静载
安全系数
来衡量.计算公式:Κ=ρn/Τ式中K——代表静载系数;ρ—...
机械动态设计中的
安全系数
一般选多少
答:
重要零部件一般取3或者更高,反正正常的压力容器算屈服
强度
的时候都是选择屈服强度的1.5倍,保证不会出错,不重要的你根据需要了1.5就行
一般混凝土结构设计
安全系数
为多少?
答:
结构设计中每个构件的钢筋余量都不是按一定比例的设计的,有的构件钢筋余量大一些,有的则刚好满足没有余量,彼此间有一定关系,各构件会互相影响,所以,没有所谓的
安全系数
,如果人为的减少钢筋量,没有地震时或许没出岔,但如果发生地震会对抗震有不利影响,即不能保证建筑物能达到“小震不坏、中震...
钢的
强度
用什么符号表示?
答:
强度
的衡量指标有:弹性极限、屈服极限和抗拉强度。钢材的许用拉应力与抗拉强度极限、屈服强度极限的关系:1、对于塑性材料 [δ]=δs /n。2、对于脆性材料 [δ]=δb /n。δb ---抗拉强度极限。δs ---屈服强度极限。n---
安全系数
。轧、锻件n=1.2-2.2。起重机械n=1.7。人力钢丝绳n=...
齿轮
强度
计算
答:
式中:σFlim为试验齿轮的弯曲疲劳极限(MPa),单齿侧受载时按见表2-3查取,双齿侧受载时,应将表2-3中数值乘以0.7;SF为弯曲
强度安全系数
,简化计算时可取SF=1.4。 4.参数的选择 (1)齿数和模数:对于闭式软齿面齿轮传动,传动的尺寸主要取决于齿面接触疲劳强度。因此,在保持分度圆直径不变并满足弯曲疲劳强度要求...
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