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摩托车加油有顿挫感
摩托车
换挡
有顿挫感
是怎么回事?
答:
其变速原理与汽车相似,通过齿轮啮合改变传动比。换挡过程中,离合器至关重要,离合器线间隙过松可能导致换挡不顺,产生
顿挫感
。检查并适时紧固是解决方法。不同
摩托车
可能采用不同变速方式,操作时需考虑车型特性。摩托车作为多功能工具,巡逻、货运到运动,都离不开它的便捷。换挡流畅直接影响驾驶体验和...
摩托车
高速行驶中
有顿挫感
?
答:
可能是火花塞里有积炭。只在40左右
有顿挫感
,化油器的可能性更大,与点火部件关系不大,换火花塞感觉好些了可能只是偶然现象,也可以检查一下火花塞帽是否不好。火花塞有积炭,造成电极间电阻过大,不能连续点火。(积炭脱落后恢复正常)高压帽或点火器故障,造成的点火不能连续,如不更换,还会再次出现。...
摩托车
高速行驶中
有顿挫感
答:
1.火花塞有积炭,造成电极间电阻过大,不能连续点火。(积炭脱落后恢复正常)2.高压帽或点火器故障,造成的点火不能连续,如不更换,还会再次出现。
摩托车
行驶中,油门越大
顿挫感
就非常强烈
答:
造成这种情况
的
原因可能是:火花塞有积炭,造成电极间电阻过大,不能连续点火。(积炭脱落后恢复正常)。高压帽或点火器故障,造成的点火不能连续,如不更换,还会再次出现。柱塞式化油器,快速
加油
门时会出现供油中断。冬季天冷路滑,驾驶
摩托车
容易发生事故,应注意以下事项:冬季启动摩托车时,应在熄火...
雅马哈125
摩托车有顿挫感
答:
油路不畅,也可能你离合放快了
摩托车
换挡
有顿挫感
是怎么回事
答:
摩托车
换挡
有顿挫感
是离合器线的间隙过松,紧一下就可以。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。摩托车由发动机、传动系统、...
电喷
摩托车
油泵坏了的症状是什么?
答:
当电喷
摩托车
的油泵出现故障时,会出现一系列明显症状。首先,启动车辆时会出现困难,甚至根本无法启动。此外,车辆加速时会感到无力,尤其是在急加速时会有明显
的顿挫感
。这种症状可能是由于燃油泵的故障引起的。燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的重要组成部分,位于车辆油箱内部。它在启动和发动机运转时工作。...
摩托车
放离合器
加油
门
有顿挫感
,是什么原因?离合器紧过没几天,链条_百...
答:
一档慢慢起步,然后迅速
的
挂挡2-3.如果你跑的慢,比如30迈左右,那就3-4档行驶,超过40就用5档,如果你20迈用5档,车链条会哒哒哒的响,高速80,看见红灯,拉离合,松油门,到红灯等待区之前刹住车,这时候,把档位退到1档,等待起步,其实生活中骑
摩托车
,走走停停的时候,要勤换档,不能低速...
摩托车
一档起步
有顿挫感
是什么原因?
答:
摩托车
一档起步
的顿挫感
可能源于车重和变速箱的调整。当骑行者抬起刹车踏板时,理想的情况是动力应线性输出,车速随之提升。然而,实际操作中可能遇到受挫感,即突然的顿挫,这往往是由电磁阀故障引起的,仿佛被人突然从后面踢了一脚。受挫现象可分为偶发性和固定性:偶发性无规律出现,而固定性则在特定...
摩托车
ecu会导致
顿挫
吗
答:
我来回答一下吧,错误和不足之处请大家指正。先说明一下我的用车情况:我仅有不足一年
的摩托车
驾驶经验,驾驶的为一辆300cc的电喷摩托车,因为个人对摩托车比较感兴趣,所以对相关问题略有涉猎学习,对化油器车了解不多。先回答一下热车的问题,热车不需要原地,保持一个相对较低的转速(4000转左右)...
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