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机车牵引要求有什么特性
什么
是
牵引
电动机的工作原理?
答:
牵引电动机的工作原理1 牵引电机的基本原理 牵引电动机是指产生
机车
或动车牵引动力的电动机。牵引电动机种类繁多,但它们都有一个对应机车和动车的牵引力和速度关系的特性,即基本
牵引特性
,它们既可以代表机车或动车的性能,也可以通过车辆的动轮轮径和传动比的关系转换成牵引电动机的转矩和转速的关系。
火车的动力来源?
答:
如果是内燃
机车牵引
,靠柴油来提供能源。还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。牵引动车是8节车厢为一组,5动3拖。即每8组车厢中有5节是有动力的,有3节是拖行的。
火车靠
什么
动力
答:
因此,电力
机车
可直接从接触网上取得直流电供给直流串励
牵引
电动机使用,简化了机车上的设备。直流制的缺点是接触网的电压低,一般为l500V或3000 V,接触导线
要求
很粗,要消耗大量的有色金属,加大了建设投资j 问题四:火车是以
什么
为动力的? 在铁路运输的牵引动力方面,目前我国和世界上其它国家一样牵引动力分为三种:...
东风11型内燃
机车
的技术
特性
答:
东风11型
机车
单机
牵引
定额640吨的旅客列车(约12节车厢)时,在平直道上的最大平衡速度可达167公里/小时;牵引定额1100吨的大编组旅客列车(约20节)时,在平直道上的最大平衡速度可达143公里/小时。机车采用基于英特尔80C186微处理器的微机控制系统,具有恒功励磁控制、防空转防滑行控制、故障诊断显示...
机车
传动装置的原理
答:
牵引力与速度成反比,在起动(速度等于零)时具有最大值。机车前进和后退这两个方向的牵引性能要基本相同。但是机车柴油机的扭矩-转速
特性
和
机车牵引
力-速度特性完全不同。柴油机不能在负载下启动;在转速等于零时没有任何扭矩;在最高转速下才能达到最大功率值;转速愈低,功率也愈低;低于一定转速时即...
电力
机车
性能主要
有哪些要求
答:
粘着力 轴重
牵引
功率 持续速度 传动方式 牵引力 制动方式 制动力 受流电压
客运
机车
货运机车
有什么
区别
答:
在铁路上的车辆之间没有特定
要求
的时候,这两种机车可以混用,例如,货车的节数少的时候,能保证机车的牵引动力达到的时候,客运机车可以拉货车;对客车的速度没有过高要求的时候,货运机车可以拉客车。机车能否良好的牵引车辆,在机车的自身以外,还要看
什么机车牵引什么
样的列车。在客运机车与货运机车之间,...
机车牵引
力中最大的力是
答:
它受制于多种因素,包括
机车
的发动机功率、车轮与轨道之间的摩擦系数、轨道的坡度和曲率、车辆的重量和速度等。因此,不同类型、品牌和规格的机车的极限
牵引
力也会有所不同。在实际运输过程中,机车的牵引力需要根据列车的重量、路线条件和安全
要求
等因素进行调整和控制,以保证行车安全和效率。
关于轨道车辆
牵引
制动过程中的问题(共两个大问题)
答:
通过MSC.ADAMS/Rail可以对
机车
车辆的
牵引
制动性能进行精确的仿真。利用ADAMS/Rail的模板建模方式可以很方便的建立牵引制动系统的模板,然后建立牵引制动子系统,再与转向架和车体等其它子系统组装成整车模型。在ADAMS/Rail中可以定义轮轨之间非线性的摩擦
特性
,随着蠕滑率的变化而变化的摩擦系数是进行牵引或制动...
东风4B内燃
机车
的介绍!
答:
为了使柴油机的功率得到充分发挥和合理利用,实现
机车牵引特性
的
要求
,内燃机车必须设传动装置,作为柴油机曲轴和机车动轴的中间环节,将柴油机的扭矩、功率——转速特性转换为内燃机车的牵引特性:即机车起动和低速牵引时有较大的牵引力;列车起动后,当机车主控制器手柄处于给定位置,柴油机转速、功率一定,列...
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