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汽车尾气no超标
汽车尾气
排放物中HC、CO、
NO
各是什么意思?
答:
CO是一氧化碳的简称 有毒,吸入人体会使血红细胞失去携氧能力致使患者窒息而死。汽油柴油煤炭燃烧均能产生此物质。
NO
是一氧化氮简称其本身无害,少量NO还能扩张血管增强记忆, 但极易与氧气反应 产生二氧化氮,二氧化氮有毒有刺激性气味,损害人体呼吸道导致各种病症。会污染水,土壤和大气。
超标
就代表不...
汽车尾气
浓度高的原因是什么
答:
1、燃油系统积碳是导致
尾气超标
的主要原因,是尾气产生的源头。由于燃油品质、怠速行驶、空气灰尘等原因,导致燃油系统中喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室产生积碳,造成燃烧室内油气比例不均匀,燃油没有充分燃烧,导致大量的CO、
NO
、HC尾气被排出。2、氧传感器就是检测尾气中的含氧量,来确定混合气的浓度,...
汽车尾气
排放
超标
的原因及解决办法
答:
清洁空气过滤器/ 空气体滤芯用来使发动机吸入的空气体更清洁,这似乎与废气排放关系不大。但是,空气体滤芯长时间不清洗,发动机吸入的空气体会含有大量杂质,进而发动机过度磨损,增加积碳,导致
汽车尾气超标
的情况。因此,空空气滤芯太脏时,必须清洗一次或直接更换。深度清洁引擎 清洁三元催化转化器和空空气...
国五柴油车超NOx 超3超5什么意思?
答:
超过氮元素对温度的承耐极限,转而死死拉住多余的“氧”,为其当了“垫背”的冤大头。这就是
汽车尾气
中氮氧化物的由来 国五柴油车的“OBD”监控装置,实施监控的阈值临界点2g / Kw,低于此值为合格,超3为轻微
超标
,但是“OBD”监控装置睁一眼闭一眼,装作没看见,故虽然检测到氮氧化物已经超标...
汽车尾气
不达标如何处理?
答:
2.清洗或更换三元催化器 三元催化器是
汽车排气
系统中最重要的外净化装置,长时间忽视三环催化器的保养,会导致三环催化器阻塞,有害气体转化的能力下降,最后造成尾气排放不达标。3.更换火花塞 清洗喷油嘴 火花塞点火能量不足,不能把油气完全燃烧,导致尾气中的HC含量
超标
,另外喷油嘴雾化程度差,混合油气...
汽车尾气超标
处理方法
答:
汽车废气的消耗量,一直以来全是年审更为严苛的一项,尤其是如今环境污染问题愈来愈不容乐观。殊不知,许多车辆状况欠佳的车子,便是由于废气不过关而致使不能经过年审。那_,究竟尾气超标得话该怎么办呢,今日大家就给大家一下
汽车尾气超标
解决方式吧。清洗三元催化器 只需汽车应用的时间长了,积碳难题...
汽车尾气
排放
超标
的主要原因及治理方法有哪些?
答:
三元催化器中毒是
汽车尾气超标
的最主要原因,三元催化器,是安装在
汽车排气
系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。在美国、日本、欧洲等发达国家和地区,...
汽车尾气
环保检测不达标怎么办?
答:
汽车尾气
不合格解决办法 汽车尾气环保检测不达标解决:1、更换火花塞。(新旧都可以,只要把电极点用砂纸清理干净,间隙调整好既可,我自己的是旧的火花塞替换使用的)2、调整点火时间。(延迟点火时间,这样会明显减少尾气中的
NO
(一氧化氮)含量,这一点至关重要,务必请切记!由于点火时间推迟,在燃烧室内的...
如何处理
汽车尾气
中的
NO
和NO2?
答:
第一,也是最根本和最终的途径,改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。第二,改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使
汽车排气
污染减少,但是不能达到“零排放”。第三,广泛...
审车审过了怎么显示环保异常了呢
答:
审车环保不达标处理方法:对发动机进行检修,并且对已经中毒的三元崔化器进行清洁复活或更换,一般经过这种程序处理后,基本上都可以达标。 审车环保不达标的原因有很多,主要是CO、HC、
NO超标
等,具体
尾气超标
情况和解决方法如下:1、CO、HC和NO都超标:如果CO、HC和NO都超标,则说明
汽车
的三元催化器和...
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