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汽车正常行驶时是滚动摩擦
汽车
主要的
摩擦
力有哪些?
答:
驱动轮做正功,其余的做负功。启动时,驱动轮的力是主动力,指向运动方向,故做正功;其他的力是阻力,与运动方向反向,是负功。但因为驱动轮
是滑动摩擦
,其余轮子
是滚动摩擦
,两者差距很大,故正功占主要方向,提供了
汽车
的动能,和摩擦力损失的内能。摩擦力不全然是阻碍物体运动的进行。在有些情况下,...
汽车行驶时摩擦
力是动力还是
阻力
?
答:
汽车行驶时
摩擦
力是动力也是
阻力
,汽车驱动轮受到的摩擦力提供动力,被动轮受到的摩擦力提供阻力,因此汽车的真正动力来源是主动轮所受到的摩擦。当
汽车正常行驶时
,车轮与路面之间的摩擦是静摩擦力,车轮的着地点相对地面的瞬时速度为零。刹车时,车轮不转,由于惯性继续向前滑行,这时路面对前后轮的摩擦力...
汽车
起步瞬间需要克服的是静摩擦还是
滚动摩擦
?怎样计算?
答:
仅需要克服
汽车
传动机构的
阻力
(包括主动轮轴承)和从动轮轴承阻力。--- 00zhan 说得不对,事实上还远未达到最大静
摩擦
力时,车轮已经开始
滚动
了,除非车轮被抱死。---
汽车
匀速
行驶
地面对车轮的
摩擦
力为什么是静摩擦力
答:
汽车
理论中 我们叫
滚动阻力
现实中,肯定有滑动。滚动阻力产生原因主要是轮胎的变形,和气压,车速,路况,轮胎类型都有关 因为轮胎变形所以轮胎的前后,受到的力不同,往前的方向所受到的力大于后半轮胎的力,因此多了一个阻力矩 当然 如果是高中物理,全部考虑理想,轮胎与地面的接触点为顺心,即...
...有这样一个题
汽车
在
行驶时
主动车轮和地面的
摩擦
是什
答:
是静摩擦。刹车时车轮跟路面
才是滑动摩擦
。在
汽车
前进
的时候
,主动车轮相对地面有向后运动的趋势,所以地面就给主动车轮向前的静摩擦力。
汽车
漂移
是滑动摩擦
还是滚动摩擦? 说明理由!!
答:
两者都有,在漂移情况下,
车
有往前的位移还有侧位移,而漂移当时是在带刹车的状态,而根据ABS的工作情况来看,车轮并没有抱死,所以在往前的方向
是滚动摩擦
,而在侧位移上
是滑动摩擦
。
汽车
万向节工作时各部件之间都是纯
滚动摩擦
吗?
答:
首先说
汽车
万向节是转向用的 是齿轮带动 连杆传动的活动灵活关节 不是什么
摩擦
摩擦 是离合 或是 刹车
汽车
运动时,为什么受到静
摩擦
力,不是在运动吗
答:
因为汽车车轮和地面之间不存在相对运动。你把
汽车车
运动时想象成无限长的坦克的履带,那么履带上的没一点和地面之间是相对静止的,即不存在打滑的现象,所以受的是静
摩擦
力。
汽车行驶
原理
答:
汽车
差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上
行驶时
,使左右车轮以不同转速
滚动
,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。5、汽车悬挂系统 汽车悬挂系统就是...
为什么
汽车
开动,后轮的
摩擦
力是向前的?
答:
为什么
汽车
起步时后轮的
摩擦
力是向前的?因为这种说法是不正确的,想象一下汽车刹车时,所有车轮的摩擦力都是向后的。问题中的情况只是
正常行驶时
后向车的摩擦力,即后轮靠摩擦力提供前进动力,前轮是方向盘,摩擦力是向后的。如果驱动力在后轮(多为大车)上,它相对于地面倾向于向后运动,因此由于与向...
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