44问答网
所有问题
当前搜索:
汽车正常行驶时是滚动摩擦
滚动摩擦
力问题
答:
在实际情况下,
汽车
会受到空气
阻力
,速度越快,空阻越大。但空阻的计算相当复杂,中学里一般做题时我们并不考虑空阻。对于你的问题,可以这样理解:汽车发动机的最大功率是一个定值。P=FV,功率等于牵引力×速度 当踩油门时,增大的是发动机功率,而不能说是牵引力。取一个简单一点的情况,当汽车慢速...
那么
汽车
减速运动呢,驱动轮与从动轮
是滚动摩擦
还是静摩擦
答:
因为轮子和地面之间没有相对滑动,但促使它减速的是刹车片与车轮的
滑动摩擦
,当
车
减速时由于惯性车的速度不变,车轮的转速不变,由于刹车片对轮毂的制动作用使得轮子转速减慢,而车身速度不变这样轮子和地面就有相对滑动的趋势,就有静摩擦了。如果刹车的制动力很大使得轮子停止转动就变成滑动摩擦了 ...
...与地面间的摩擦是何种摩擦? (
正常时
不
是滑动摩擦
吧,那就不应该用F...
答:
静
摩擦
汽车
抱死后的
摩擦
力分析
答:
��①如果
汽车
运动时的
滚动摩擦
力F小于轮胎抱死后的
滑动摩擦
力f,那么轮胎抱死后摩擦力增大(f>F)。这么说不是废话么?原因在于,汽车运动时的滚动摩擦力本质是静摩擦力,这个静摩擦力通常会小于滑动摩擦力。我们来分析汽车后轮的受力:后轮
滚动时
,轮对地面有一个向后的推动力,地面...
汽车
启动哪种
摩擦
力做功?
滑动
还是
滚动
?QAQ
答:
汽车行驶
的阻力(仅仅考虑地面对他的)是地面对他的
滚动阻力
偶矩(是因为轮胎的变形引起的),驱动力是地面对他的摩擦力
如何分析
汽车
在
行驶过程中
的力?如果地面给车的
摩擦
力是动力,那么车在没...
答:
因为
汽车
理论里给滚动阻力的定义
是滚动阻力
偶矩产生的阻止汽车向前运动的力,而滚动阻力偶矩是由轮胎的迟滞损失引起的,而迟滞损失又是因为轮胎接地面前部压缩,这个压缩只有在有驱动力时才明显,无动力滑行
的时候
基本上没有什么形变,也就不存在此处定义的滚动阻力,但是圆柱体滚动确实存在一个
摩擦阻力
,这个阻力...
汽车
的轮子是需要加大
摩擦
力还是减小摩擦力?
答:
不考虑其他因素,肯定是摩擦力大些好。很多人误以为摩擦力大了耗油,实际上轮胎是在地面滚动,并非滑动,橡胶轮因为存在形变,形成了少量
滑动摩擦
,才是耗油的主要原因。能够不变形的轮胎是不存在的,所以只能在摩擦力与油耗、材质成本中间折中选择。
汽车
在车轮
滚动的时候
会听到一种类似与金属
摩擦
的声音。很有规律...
答:
2、刹车片变薄,刹车片有金属部分和
摩擦
材质部分组成,当摩擦材料磨损完毕以后,露出金属部分,这样就会导致刹车盘和刹车片之间的摩擦声音。3、解决办法、;更换刹车片,刹车片是有一定的更换里程的,更换里程4万公里,2万公里就要检测一下。4.更换步骤:首先打开刹车油杯盖,松轮胎螺栓,举升
车辆
拆卸轮胎...
轮胎的
滚动阻力是
摩擦力么?在高速公路上匀速
行驶
的
轿车滚动阻力
有多大...
答:
滚动阻力
不是摩擦力。滚动阻力尽管叫做力,但实际上是一种能量损失。轮胎滚动阻力产生的主要原因是轮胎橡胶具有粘性。具体来说,轮胎橡胶不但具有弹性,而且也有粘性。轮胎因承受
车辆
的重量而变形,并使轮胎局部的材料(特别是橡胶材料)产生弯曲、压缩和剪切变形;轮胎每滚动一圈,这种变形就交替一次。由于...
汽车行驶时摩擦
力是动力还是
阻力
?
答:
将F1平移至轮胎中心,力平移需要附加力矩M1=F1 x R,轮胎就可以在车轴的牵引下向前滚动了。这些力和力矩都是不平衡的,在加速
过程中
,会有
滚动阻力
、空气阻力等与之平衡,达到平衡态。小结 地面对轮胎的摩擦力确实阻碍了轮胎上O点向右的运动趋势,却推动了
车 辆
向左运动,最大程度避免能量耗损在摩擦...
棣栭〉
<涓婁竴椤
6
7
8
9
11
12
13
14
10
15
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜