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深埋隧道与浅埋隧道
如何判断
深埋和浅埋隧道
?
答:
也是有可能自稳的,当然这种说法也只是基于结构-荷载分析的方法而言。深、
浅埋隧道
分界深度Hp也可以用下述经验公式计算:Hp=(2~2.5)h0 。浅埋隧道围岩压力式随坑道
埋深
H增加而增加的,当H>Hp=Bt/2λtgθ以后,则要逐渐减小;当等于
深埋隧道
荷载时,则围岩压力将维持不变。
如何通过覆土来判别
隧道
的
深浅埋
情况?
答:
也是有可能自稳的,当然这种说法也只是基于结构-荷载分析的方法而言。深、
浅埋隧道
分界深度Hp也可以用下述经验公式计算:Hp=(2~2.5)h0 。浅埋隧道围岩压力式随坑道
埋深
H增加而增加的,当H>Hp=Bt/2λtgθ以后,则要逐渐减小;当等于
深埋隧道
荷载时,则围岩压力将维持不变。
怎么分别
隧道
是
深埋
、
浅埋和
超深埋的?
答:
根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式,山岭隧道可以划分为
浅埋隧道
、
深埋隧道和
超
深隧道
三大类。隧道深埋
和浅埋
简单的理解可以理解为一个是
埋深
较深,一个是埋深较浅。对于山岭隧道H埋深超过50m(保守的估计是100m)的隧道基本上都可以划分为深埋隧道。
怎么判断
浅埋深埋
答:
也是有可能自稳的,当然这种说法也只是基于结构-荷载分析的方法而言。深、
浅埋隧道
分界深度Hp也可以用下述经验公式计算:Hp=(2~2.5)h0 。浅埋隧道围岩压力式随坑道
埋深
H增加而增加的,当H>Hp=Bt/2λtgθ以后,则要逐渐减小;当等于
深埋隧道
荷载时,则围岩压力将维持不变。
为什么地层结构法分析出来的
隧道深埋
比
浅埋
受力还大
答:
以及由此产生的形变压力以及围岩的承载潜力。深、
浅埋隧道
分界深度Hp可用下述经验公式计算:Hp=(2~2.5)h0 。浅埋隧道围岩压力式随坑道
埋深
H增加而增加的,当H>Hp=Bt/2λtgθ以后,则要逐渐减小;当等于
深埋隧道
荷载时,则围岩压力将维持不变。
隧道
如何判别
深埋和浅埋
答:
根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式,山岭隧道可以划分为
浅埋隧道
、
深埋隧道和
超
深隧道
三大类。隧道深埋
和浅埋
简单的理解可以理解为一个是
埋深
较深,一个是埋深较浅。对于山岭隧道H埋深超过50m(保守的估计是100m)的隧道基本上都可以划分为深埋隧道。
为什么地层结构法分析出来的
隧道深埋
比
浅埋
受力还大
答:
以及由此产生的形变压力以及围岩的承载潜力。深、
浅埋隧道
分界深度Hp可用下述经验公式计算:Hp=(2~2.5)h0 。浅埋隧道围岩压力式随坑道
埋深
H增加而增加的,当H>Hp=Bt/2λtgθ以后,则要逐渐减小;当等于
深埋隧道
荷载时,则围岩压力将维持不变。
隧道
如何判别
深埋和浅埋
答:
根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式,山岭隧道可以划分为
浅埋隧道
、
深埋隧道和
超
深隧道
三大类。隧道深埋
和浅埋
简单的理解可以理解为一个是
埋深
较深,一个是埋深较浅。对于山岭隧道H埋深超过50m(保守的估计是100m)的隧道基本上都可以划分为深埋隧道。
山岭
隧道
是怎么划分的?
答:
根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式,山岭隧道可以划分为
浅埋隧道
、
深埋隧道和
超
深隧道
三大类。隧道深埋
和浅埋
简单的理解可以理解为一个是
埋深
较深,一个是埋深较浅。对于山岭隧道H埋深超过50m(保守的估计是100m)的隧道基本上都可以划分为深埋隧道。
隧道
里的围岩
深埋与浅埋
的区别是?
答:
深埋、
浅埋
其实是依据隧道开挖后的力学特点区分的,简单的理解可以理解为一个是
埋深
较深,一个是埋深较浅。但是它们两者对应于两个不同的力学特点,简单的说,浅埋的力学特点是,隧道开挖后,将承受其上面的全部上覆土所产生的土压力;而
深埋隧道
,则承受其上面一定范围内的土所产生的土压力。举个...
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