44问答网
所有问题
当前搜索:
站间闭塞法
我国铁路行车基本
闭塞法
有
答:
1、半自动闭塞就是人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的
闭塞方法
。其特征为:站间或所间只准走行一列车;人工办理闭塞手续;人工确认列车完整到达和人工恢复闭塞。2、自动
站间闭塞
就是在有区间占用检查的条件下,自动办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的...
火车
站间闭塞
有几种
方法
?
答:
一共有三种方法,具体如下:1、半自动闭塞 就是人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的
闭塞方法
。其特征为:站间或所间只准走行一列车;人工办理闭塞手续;人工确认列车完整到达和人工恢复闭塞。2、自动
站间闭塞
就是在有区间占用检查的条件下,自动办理闭塞手续,列车凭信号显示...
什么叫
站间
自动
闭塞法
?
答:
出站信号机开放后,如果区间轨道电路因故障等原因处于占用状态时,便自动关闭。2.使用站间自动
闭塞法
发出列车时,由于列车按站间间隔运行,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的进行信号,即绿色灯光。3.由于自动
站间闭塞
发车前不需办理闭塞手续,排列发车进路开放出站信号 后,即可发出列车,同时列车...
简述各种
闭塞
方式下的列车运行模式及行车凭证
答:
2、间隔
闭塞法
:是指信号机在不相邻的车站之间设置,区间中间无信号机,车站内设有调车信号机或转辙器控制进站列车的运动。该方法适用于较长的区间或者需要处理一些特殊情况的场景。3、自动闭塞法:利用信号设备和通讯技术实现列车间的间隔闭塞,列车运行到某一区间防护门区以前,会引起防护门区边缘射出的...
行车
闭塞法
分为哪几种
答:
什么是行车
闭塞法
铁路在行车管理上设置一套行车设备及行车组织制度,来控制列车区间的行动,这种通过对设在车站的有关设备或通过信号机的控制,包括在设备因故障失效后的联系制度,保证在同一时间内,
站间
,所间,闭塞分区内只有一个列车行车的办法,称为行车闭塞。行车闭塞法,通过相邻车站,线路所,闭塞...
行车
闭塞法
的作用
答:
铁路在行车管理上设置一套行车设备及行车组织制度,来控制列车区间的行动。这种通过对设在车站的有关设备或通过信号机的控制,包括在设备因故障失效后的联系制度,保证在同一时间内,
站间
,所间,闭塞分区内只有一个列车行车的办法,称为行车闭塞。代用
闭塞法
-电话闭塞十条行车组织方法由高至低包括移动...
行车
闭塞法
分为哪几种
答:
行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级,由高至低使用相应的行车组织方法。什么是行车
闭塞法
铁路在行车管理上设置一套行车设备及行车组织制度,来控制列车区间的行动,这种通过对设在车站的有关设备或通过信号机的控制,包括在设备因故障失效后的联系制度,保证在同一时间内,
站间
,所间,闭塞分区内只有...
行车
闭塞法
名词解释
答:
铁路在行车管理上设置一套行车设备及行车组织制度,来控制列车区间的行动。这种通过对设在车站的有关设备或通过信号机的控制,包括在设备因故障失效后的联系制度,保证在同一时间内,
站间
,所间,闭塞分区内只有一个列车行车的办法,称为行车闭塞。行车
闭塞法
分为下列两类:第一类:基本闭塞 (1)自动...
电话
闭塞法
的特点
答:
由于保证了列车前后的安全距离,两个相邻的移动闭塞分区就能以很小的间隔同时前进,这使列车能以较高的速度和较小的间隔运行,从而提高运营效率。电话
闭塞法
是当基本闭塞设备发生故障不能使用时,由两站车站值班员利用
站间闭塞
电话,以电话记录的方式办理闭塞的方法,是一种代用闭塞法。一般而言,电话闭塞...
路票在什么情况下使用
答:
设有双线双向运行设备的区间,当区间封锁一线,在另一条线路上运行上、下行列车时,正方向行车按自动
闭塞法
,反方向行车按自动
站间闭塞
,开放反方向出站信号机出站信号机显示一个绿色灯光及反方向进路表示器显示的一个白色灯光。只有当反方向自动站间闭塞设备故障停用包括反向出站信号机不能开放时,列车反...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
涓嬩竴椤
其他人还搜