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站间闭塞法
基本
闭塞法
及其适用条件是什么
答:
基本
闭塞法
及其适用条件:我国目前基本确立采用二种主要行车基本闭塞法,即自动闭塞和半自动闭塞。主要情况如下:1、自动闭塞:把两车
站间
区间再划分为若干个装设轨道电路的闭塞分区,利用轨道电路将列车和通过信号机的信号显示联系起来,使信号机的信号显示随着列车运行位置变动而自动变换的一种闭塞方式。在...
什么是行车
闭塞法
?什么是基本闭塞法?什么是代用闭塞?
答:
地铁根据各条线路的
站间
距离、行车密度等因素的需要,采用不同的闭塞设备,各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。 (3) 代用
闭塞法
是指当基本闭塞设备故障或其他原因不能使用时,为保证列车运行,达到闭塞区间同时只有一列列车运行的目的,而临时采用的闭塞法。
行车
闭塞法
的作用
答:
行车
闭塞法
的作用如下:1、这种通过对设在车站(线路所)的有关设备或通过信号机的控制(包括在设备因故障失效后的联系制度),保证在同一时间内,
站间
、所间、闭塞分区内只有一个列车行车的办法,称为行车闭塞。2、为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突,以及避免发生两列同向...
使用基本
闭塞法
时,列车占用区间的凭证是什么?
答:
发布准许列车反方向运行改按电话
闭塞法
行车的调度命令,以路票作为凭证。设有双线双向运行设备的区间,当区间封锁一线,在另一条线路上运行上、下行列车时,正方向行车按自动闭塞法,反方向行车按自动
站间闭塞
,开放反方向出站信号机出站信号机显示一个绿色灯光及反方向进路表示器显示的一个白色灯光。
铁道概论,什么叫联锁?什么叫
闭塞
?
答:
1842年英国人库克提出了空间间隔法,即先行列车与后续列车间隔开一定空间的运行
方法
。因为它能较好地保证行车安全而被广泛采用,逐步形成铁路区间
闭塞
制度。1876年电话发明后,不久就有了电话闭塞。电话(电报)闭塞靠人工保证行车安全,两
站间
没有设备上的锁闭关系。1878年英国人泰尔研制成功电气路牌机。1889...
电气化铁路区间停电时接发列车如何处理?
答:
电气化铁路电调发布停电调度命令后,行调会封锁相关区间,区间内的电力机车均需要在沿线站降弓待闭。接发列车按铁路局行规规定的电话闭塞法与
站间闭塞法
办理,具体以铁路局为主
《铁路技术管理规程》规定,行车的基本
方法
为什么与什么两类?_百度知 ...
答:
是城市轨道交通组织区间行车采用的是行车
闭塞法
。为加强和规范铁路行业安全监督管理和技术管理工作,推进铁路市场开放,交通运输部、国家铁路局认真总结铁路行业安全监督管理工作经验。研究分析铁路技术发展、投资主体变化和安全监管方式创新,开展《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)研究修订工作。安全线设置...
求问城市轨道交通
闭塞法
与驾驶模式之间的联系,比如什么闭塞法时用什么...
答:
城市轨道交通列车驾驶模式一、全自动驾驶模式——ATO模式1、司机将模式开关1转换至“ATO”位置,在此模式下,列车的起动、加速、巡航、惰行、制动、精确停车、开门及折返等由车载信号设备自动控制,不需要司机操作。2、列车在站台停稳,车载信号设备给出门允许信号后,车门及安全门自动打开。3、停站时间...
遇哪些情况下须停用基本
闭塞法
改用电话闭塞法行车
答:
遇下列情况,应该停止基本
闭塞法
改用电话闭塞法行车 :1.基本闭塞设备发生故障(包括自动闭塞区间内两架及以或灯光熄灭)时;2.发出挂有由区间返回后部补机的列车时,或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时;3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;4.半自动闭塞区间,发出须由区间返回的...
路票和绿色许可证在使用上有什么区别?
答:
②设有双线双向运行设备的区间,当区间封锁一线,在另一条线路上运行上、下行列车时,正方向行车按自动
闭塞法
;反方向行车按自动
站间闭塞
,开放反方向出站信号机(出站信号机显示一个绿色灯光及反方向进路表示器显示的一个白色灯光)。只有当反方向自动站间闭塞设备故障停用(包括反向出站信号机不能开放...
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其他人还搜
当基本闭塞法不能使用
基本闭塞法有哪几种
常见的闭塞法有哪些
3个代用闭塞法为
代用闭塞法
自动闭塞法
基本闭塞法包括
闭塞的方法有哪些
基本闭塞法分为