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自行车的路权比机动车大吗
在
机动
车道骑电车,后面
自行车
左侧超车发生交通事故,事故该如何判定...
答:
如果从
路权
的角度上来看,如果电车符合以上两个条件,则在路权方面
自行车
就被认定为全部责任。不同类型的非
机动车
和机动车都有规定的行车路线,但是借道通行也需要向下一级进行借道,不能跨级借道。总结以上的这些规则和规范,自行车在此次事故中的责任是最大的,电车如果认定为机动车,则电车是没有责任,...
自行车
能不能上人行道?
答:
自行车
属于非
机动车
,不能上人行道,只能在非机动车道行驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法》:第三十六条 根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人...
骑
自行车
逆行被撞的责任怎么认定
答:
右侧超车发生交通事故的。综上所述,
自行车
在行驶的过程中由于车型较小且速度较慢而难以被交通规则所约束,所以总是会出现在道路上逆行而影响了正常
的机动车
驾驶秩序,此时如果因为自行车违法逆行行为导致被汽车撞到的,只能有自行车驾驶人来承担相应的责任。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》...
北京五环内12米以上道路将全部施划
自行车
道,具有哪些积极意义?
答:
我国过去几十年自行车
大
国的经验证明了这一中国特色交通工具的优势,在新时代自行车也迎来了电动化、智能化科技升级,但使用环境却变得恶劣了。因为
机动车
占用了过多的道路资源,未经骑行者和行人同意就侵占了人行道和非机动车道;未经骑行者和行人同意就设立隔离栏杆,使公有道路成为行人和
自行车的
天堑...
本人骑友,座驾
自行车
,在自行车道停车线内,
机动车
接到右转,该不该让_百...
答:
如果认真对待,或根据交通法规,就坚决不让,若司机的违法或违规举动进一步加剧,骑行者就报警,让警察来管制、处罚、教育这个(类)散漫无纪、公然违法的司机。国家在深化“依法治国”的理念和措施,包括对于维持良好交通秩序的核心因素——“
路权
”的分划与监管力度。路权,简而言之,就是
机动车
不得占用...
人行道上骑
自行车
撞到违规停车
的机动车
哪方负责
答:
这种情况其实是
自行车
负责,因为是他撞到
的机动车
,主观错误是自行车没有合理避让造成的,而且,在人行道上双方都没有
路权
,所以需要赔偿机动车的损失。而机动车违章停放,是需要承担违章停放的罚金和扣分的,这个需要由交警判决处罚。当然双方要是明白利害关系的话,私下解决是最好的途径。如果纠缠不清,就...
骑车不能走斑马线吗
答:
法律分析:不可以。驾驶车经过人行横道或行人过街设施时,应该下车推行通过,并遵守交通信号灯或交警指挥。斑马线是过马路使用的道路,在绿灯的情况下,行人在斑马线
的路权
和在人行道上一样高,所有什么
机动车
、非机动车都必须让行。所以人骑车,是不能走斑马线的,因为没有路权,而
自行车
应该走自行车...
我骑
自行车
过斑马线被轿车撞到,交警在认定书说我和轿车司机负同等责任...
答:
交通法规定:驾驶
自行车
、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;你没有推行,属于违法状态,对方
机动车
过斑马线没注意安全,也属于违法,所以是同等责任。。。个人观点 ...
瑞士是欧洲最富裕国家之一,为什么全民出行喜欢骑
自行车
?
答:
路口还设置避免了左转自行车完全横穿马路,与
机动车
分道行驶。在比较宽的大马路上的自行车道,其设置让人惊叹。竟然设置了单向3条自行车道,可见
自行车的路权
在瑞士有多高。在一般的单向双车道,自行车有设置在中间车道的,也有设置在路边的。设置在中间的自行车道,在公交车靠站时,自行车完全不受影响,...
机动车
和电动
自行车
在十字路口相撞的交通事故责任应该认定为哪一方...
答:
由于没有细节的描述 ,不知道双方有没有闯红灯的 ,电动
自行车
走的是机动车道,还是人行道斑马线 ,所以无法判断 是哪一方的责任 。电动自行车如果走的是机动车道 ,按照双方都是
机动车
去判断责任 。电动自行车如果走的是人行道斑马线,按照非
机 动车
就要推行 ,如果没有推行就是违章行为 。
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