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蔚来现在有多少个换电站
蔚来
不是特斯拉 盈利遥遥无期
答:
换电业务至今还未盈利,据官方表示,每次换电成本超过100元人民币,截至今年5月15日,
蔚来
用户累计换电超过2200万次。除了
换电站
运营本身,蔚来还要承担流通体系内电池的衰减费用,把时间线拉长,每块电池都有寿终正寝的一天,所以这些成本才是换电体系的重资产。前4个月销量掉队,用户口碑下滑 在蔚来 ...
电动汽车降价(2023年电动车迎来大降价)
答:
蔚来的车型能占据如此巨大的市场,这与他们铺设的
蔚来换电站
有非常大的关系,对于蔚来车主来说,哪怕家里没有充电桩,也能在换电站实现续航自由,这是每一任蔚来车主都非常看重的点,换电可以大大缩短补充续航的时间,这对于一款家用车来说无疑是一个加分项。蔚来ES6和蔚来EC6的区别其实就是在用途上...
蔚来
李斌:乐道汽车明年将推出MPV车型
答:
这一次我们非常荣幸采访到了蔚来创始人、董事长、CEO李斌和蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成,以下是专访内容。 左侧:蔚来创始人、董事长、CEO李斌 右侧:蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成 Q1、关于换电,
现在
给我们的信息量比较大,不光
蔚来有
好几代的
换电站
,乐道一年之再要建自己的换电站,除此蔚来还跟...
北汽新能源如何跌落谷底:从独角兽、第一股,再到追赶者
答:
不论从换电效率还是服务能力来看,BEIJING 汽车 4.0版换电站都远远优于时下风头正盛的
蔚来换电站
。 根据相关数据显示, 截止2020年结束,全国共
有换电站
555座,其中北汽新能源在全国19座城市建设的换电站接近250座。 这就意味着全国接近一半的换电站都掌握在北汽新能源手中,不得不说这是个巨大的话语权。 但北汽新...
新势力为何市值高?探店特斯拉、
蔚来
、小鹏、理想找答案
答:
在续航里程方面,他表示,刚开始用的时候,续航里程的确不高,但后来发现是驾驶习惯不对,电动车应该用不同于燃油车的驾驶方式,在学习了新的驾驶方式之后,“续航里程已经不再是他的焦虑”;而且对于蔚来的换电模式,他也是连连称赞,他表示,在体验过换电之后,“已经完全不想油车了”,
蔚来目前
在重庆有两家
换电站
,换电...
蔚来
累计亏损已超800亿,苦等乐道品牌救驾?
答:
而对于乐道,这个含着金钥匙出生的品牌,
蔚来
处理起来还得格外小心。首款车型乐道L60外观不用多说,虽然与蔚来旗下车型有点神似,但还是做出了差异化。而且它还采用全域900V高压架构,每百公里能耗12.1度,第三代技术平台NT3.0进行开发,并可与蔚来品牌共同使用
换电站
。蔚来车主看了也直呼内行,这还...
蔚来
推出电池服务新方案,李斌:你想“买房”还是“租房”?
答:
同时不要专属桩能换一年“能量无忧套餐”的服务也在10月12日起取消了。对于这一调整,也有人不认可,觉得是免费的模式不成立才取消的,不过更多的人还是认可这种调整,认为一个月免费换电6次本来也基本够用了,而且总吃免费午餐也不利于企业发展,最后倒霉的还是用户。今天发布会的最后,
蔚来
汽车联合创始...
蔚来
ES6长测(2):半个月1000公里,必须要吐槽几点
答:
当然,和我的ES6相处的半个多月时间里,它不仅有槽点,也给我带来了不少“爽点”。首先,换电真的是一爽。买了
蔚来
ES6之后,最爽的莫过于免费换电。当初决定买ES6很大一部分原因也是因为公司对面和家附近都
有换电站
,换电又方便又省钱。这半个多月我一直都是开没了就去换,所以开了1000多公里...
30万级家用SUV,全新
蔚来
ES6 和理想L7怎么选?
答:
调整权益后的
蔚来
ES6提供6年或15万公里的整车质保权益(首任车主),理想则是提供整车5年或12万公里的整车质保,二者高下立判。 至于补能方面,同样不用担心,理想的增程式没有续航焦虑,蔚来的换电模式也让续航焦虑成为过去式。蔚来全国建成1468座
换电站
,为用户解决了补能后顾之忧。2671座充电站,也提供了更多补能...
蔚来
2023年的关键词:低谷、困局、新生
答:
一座
换电站
的建设成本高达百万元,还要加上后期的运维费用,造电池、芯片更是一个需要长期投入的事情,手机方面需要大量的研发成本,这也直接导致
蔚来
的研发成本居高不下。 不难看出,李斌主导的每一个动作都需要烧掉大量的银子,在外界看来这
多少
有点“不务正业”,这也是李斌一直被质疑的主要原因。 再看销量方面。2023...
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