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跨海大桥怎么建成
跨海大桥怎么建起来的
跨海大桥怎么建成
的
答:
跨海大桥
是指在海上建造的桥梁工程,处在海洋环境,通常规模大,对技术的要求非常高。世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥,总长度是48.3千米(30.01英里)。跨海大桥的组成有通航桥、海底隧道、人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和陆路联络线组成。根据不同的当地情况,做出相应的选择,...
跨海大桥怎么建
起来的
答:
跨海大桥
是指在海上建造的桥梁工程,处在海洋环境,通常规模大,对技术的要求非常高。世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥,总长度是48.3千米(30.01英里)。跨海大桥的组成有通航桥、海底隧道、人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和陆路联络线组成。根据不同的当地情况,做出相应的选择,...
跨海大桥怎么建
起来的
答:
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是指在海上建造的桥梁工程,处在海洋环境,通常规模大,对技术的要求非常高。世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥,总长度是48.3千米(30.01英里)。跨海大桥的组成有通航桥、海底隧道、人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和陆路联络线组成。根据不同的当地情况,做出相应的选择,...
跨海大桥怎么建
起来的
答:
跨海大桥
是指在海上建造的桥梁工程,处在海洋环境,通常规模大,对技术的要求非常高。世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥,总长度是48.3千米(30.01英里)。跨海大桥的组成有通航桥、海底隧道、人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和陆路联络线组成。根据不同的当地情况,做出相应的选择,...
桥是
怎样建
在海中的?
答:
在围堰里,工人们就可以像在地面上一样,进行桩基和桥墩的施工。如果水太深时,就不能用围堰的方法了,这时候“桩基础法”就派上了用场。用打桩船将多根钢管打到持力层,深度在70-90米不等。排完水后,再往里面加灌钢筋混凝土,使桩基牢牢固定在水中。这样,上面才能
建设
承台和桥墩,总结一下,因为...
跨海大桥
是
怎样建成
的?
答:
跨海大桥
是
怎样建成
的:
大桥建设
者的一系列大胆创新:1.海水会侵蚀深入海底的钢管桩,国外通行的做法就是加厚管壁,按百年大桥的设计,管壁就要增厚2厘米,整座大桥钢管桩用钢量将从37万吨增至50万吨。成本增加不说,现有的打桩设备无法胜任。技术人员经过上百次摸索,创新了粉末涂装工艺,给钢管桩裹...
跨海大桥是如何建设
的,海水那么深如何把地基打下去?
答:
我想楼主是惊叹这样的工程是
怎么建设
的吧.其实,这种海中或者长江黄河的
大桥
,最关键的是桥墩以下的桩基础,说到这里还有个概念需要澄清.我们平时看到的桥墩和桩之间还有个承台(也有单桩单柱的),桩和承台共同组成基础,而桩底所在的土层为持力层,称地基.有的地方打桩是要提前围堰筑岛,在水中形成一个小岛和...
跨海大桥
是
怎么建成
的?特别是在海里的柱子是怎么做成的?
答:
跨海大桥
与一般的大跨在跨度上相对来说要大一些,桥墩(这里不叫柱子)的间距由设计选定,在设计最初就要定下来跨度,这样桥墩的间距就定了。其实一般跨的间距与河道的差不多,但主航道的宽一些。桥上有斜拉索(是绳索的意思)的桥是一种桥型,即斜拉桥,拉索将桥结构拉起来,与吊桥中的拉索作用...
跨海大桥
是
怎么建成
的?特别是在海里的柱子是怎么做成的?
答:
跨海大桥
与一般的大跨在跨度上相对来说要大一些,桥墩(这里不叫柱子)的间距由设计选定,在设计最初就要定下来跨度,这样桥墩的间距就定了。其实一般跨的间距与河道的差不多,但主航道的宽一些。桥上有斜拉索(是绳索的意思)的桥是一种桥型,即斜拉桥,拉索将桥结构拉起来,与吊桥中的拉索作用...
跨海大桥
是
怎么建成
的?特别是在海里的柱子是怎么做成的?
答:
跨海大桥
与一般的大跨在跨度上相对来说要大一些,桥墩(这里不叫柱子)的间距由设计选定,在设计最初就要定下来跨度,这样桥墩的间距就定了。其实一般跨的间距与河道的差不多,但主航道的宽一些。桥上有斜拉索(是绳索的意思)的桥是一种桥型,即斜拉桥,拉索将桥结构拉起来,与吊桥中的拉索作用...
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