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隧道初支渗水怎么处理
隧道初支
受压还是受拉
答:
受压。
隧道初期支护
全环整体处于小偏心受压模式,受力关键部位为拱部,随着围岩的不断弱化,支护小偏心受压模式不变、内力逐渐增加,最大内力由拱腰转移至拱脚处。
隧道
二衬是什么意思 隧道二衬指什么
答:
2、初衬完全受力,等围岩变形稳定、
初支
完全受力的情况下再施作二衬,这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法。3、初衬与二衬共同受力,这种说法基于围岩压力特大以及一些特殊围岩的特殊
处理
时用。4、按照新奥法的深意,一般要等到围岩变形完成了再施作二衬。
隧道初支
喷射混凝土平整度标准是多少?
答:
有要求的,记忆中是1:6。两个最高点之间的凹位凹进值:两个高点之间的长度。两个最高点之间距离是60厘米,那么它最凹进去的部位不能大于10厘米。记忆中好像是,实际施工中只要不是太过分就可以,确保二衬施工时二衬混凝土密实无空洞即可。
怎么处理隧道
中的滑坡体?
答:
偏压严重没法修理 拆了重修 这时一般都做好超前支护 且分台阶开挖 如果变形量很小的话可以加强支护逗行了
隧道
二衬是什么意思,隧道一衬二衬区别
答:
3.“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。4. 初衬完全受力,等围岩变形稳定、
初支
完全受力的情况下再施作二衬,这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法。5. 初衬和二衬共同受力,这种说法基于围岩压力特大以及一些特殊围岩的特殊
处理
时用。6. 按照新奥法的深意,...
隧道
二衬是什么意思隧道二衬指什么
答:
2、初衬完全受力,等围岩变形稳定、
初支
完全受力的情况下再施作二衬,这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法。3、初衬与二衬共同受力,这种说法基于围岩压力特大以及一些特殊围岩的特殊
处理
时用。4、按照新奥法的深意,一般要等到围岩变形完成了再施作二衬。
隧道
避车洞处刚拱架应
怎么处理
答:
你是不是想问避车洞所在位置的正洞
初支
钢架
如何处理
?这个很多地方都不会有太详细的设计,因为坐在办公室的设计员一般都想得不是很清楚。也有一些做了设计图的,自以为想得很清楚的,但完全不具备操作性。我结合一下以前做过的一些
隧道
的方法告诉你吧。其实也就是按照正洞正常立钢架往前走,在洞室...
隧道初支
验证孔规范要求
答:
1、规格:验证孔的尺寸应符合设计要求,严格按照设计图纸中的标准进行施工。2、位置:验证孔的位置应符合设计要求,必须在
隧道初支
位置处设置,以保证初支结构的稳定性。3、数量:验证孔的数量应符合设计要求,一般每米隧道长度应设置一个验证孔。4、设计要求:验证孔的设计应符合相关规范要求,如地质勘探...
隧道
锁脚锚杆
怎么样
施工?具体施工的步骤是怎么样的?有什么要求_百度知 ...
答:
1,锁脚锚杆以前主要用于铁路
隧道
先拱后墙法施工衬砌时,在开挖下断面前,于拱脚垂直于岩壁打入1~2排锚杆,以防止拱脚收缩和掉拱。2,边墙超前锚杆是台阶法开挖时,在上台阶开挖支护完成,开挖下断面前,于拱脚斜向下打入锚杆,即可稳定拱脚,又可对下部开挖起到超前支护作用。3,由于先拱后墙法衬砌...
隧道
仰拱
初支
不放工字钢的危害
答:
1、影响施工进度:如果支护效果不佳,可能会加大
隧道
开挖的难度和风险,导致工期延误。2、影响隧道使用寿命:如果初步支护不稳定,可能导致后续隧道支护结构的变形和损坏,从而直接影响隧道使用寿命。3、安全风险:不放工字钢等必要的材料可能导致隧道的承重力不足,或者隧道内出现破裂、坍塌等安全风险,危及...
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