第1个回答 2015-10-26
【贴膜注意事项】
1.首先、汽车在刚刚贴膜后两天内，最好不洗车。
2.其次、贴膜后的几天内应该尽可能的不升降车窗，特别是刚贴完膜的新车，玻璃比较紧，隔热膜固定地附着在车窗上需要5—7天，因此在车窗开合的过程中新贴的膜边很容易卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的汽车贴膜有良好的耐磨性，日常生活中汽车窗升降容易磨损贴膜，如果是劣质贴膜一两个月后就会出现划伤，而优质的汽车贴膜则不会出现这种状况出现。
3.再次、贴膜后千万不要用化学溶剂擦拭。最好清洁的专用湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洗。在清理的过程中要避免使用具有磨蚀性的物品或坚硬的工具等，这样可以避免损害汽车贴膜。
4.最后、贴膜后尽量避免在车窗上悬挂小饰品。因为无论是吸盘还是直接粘贴到太阳膜上的物品，都有可能对太阳膜造成损伤。一般建议车主在贴膜后15天以内，尽量不要在车膜上直接粘贴或悬挂东西，这样可以避免在拔起小饰品的时候把汽车贴膜与玻璃拉开空隙。
【太阳膜的优劣参考以下几个指数：】
1、颜色的持久性:
专业太阳膜利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，亚洲地区生产的一些劣质膜，染料仅仅存在于安装胶中，褪色掉色现象非常明显。
2、防划伤性:
专业太阳膜的最外层都镀有一层坚硬的防划伤层,对于消费者而言，这种带有防划伤性的太阳膜也便于车窗玻璃的上下运动和日常的清洁维护，不会留下划痕。但非专业膜，工人在施工时，往往不得不把撕裂下来保护膜垫在上面进行挤水,以避免刚贴好的膜表面已全是划痕的现象。
3、防UV:
专业太阳膜能够阻隔99%的紫外线并持续发挥作用，防止皮肤病变，延缓车内物件褪色老化。非专业膜的UV阻隔率还不到50%.
4、隔热率:
专业太阳膜隔热率一般可达到40%-65%，创造车内舒适小环境，节省空调费用。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”，报出的数值甚至高达百分之九十几,信口雌黄,根本无视科学规律。
5、清晰度:
太阳膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，不影响夜间行车,因此也不必在侧视镜部位挖出两块小角，留下难看的缺口。
第2个回答 2013-06-07
贴膜是个重要的事，必须认真对待。分辨膜的质量还是要从贴膜的目的入手考虑。
第一：隔热防晒。隔热防晒不要光看数据，必须要去店家用实际的膜演示给你看，一个浴霸的灯泡就能演示隔热性，几十块钱一个的灯泡我不相信那个店主无法配备，除非不想演示给客户。好的太阳膜隔热性非常明显。
第二：防紫外线。一个紫光灯十多块钱，1元的人民币一张，用紫光灯隔着膜照钱上的水印，看不到水印的合格。超简单吧？
第三：透光度。看看膜清不清楚，会不会费眼。
手感是无法判断膜的好坏的，有些高档膜，比如北极光V908前挡，就非常薄，透光率非常高，但是隔热性非常好，阻隔99%的紫外线。本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2013-06-07
闻味道，如果有刺鼻的气味不好 ，用手摸太软的不好，还有膜的透光度，透光度越好膜越好
第4个回答 2018-10-09
车膜安装后在150分钟内不要升降车窗、空调封口不要直吹贴膜玻璃，不要开后挡除雾，不要清洗窗内侧。不要用吸盘吸附前挡膜。贴太阳膜的场地必须保持干净，尽量不要使用电风扇，更不要在路边施工。
在如此混乱的市场环境下，如何识别劣质膜显得尤为重要，其实，辨别的办法简单
方法一：可以要求商家裁一小块膜下来，对着光亮的方照一照，膜的清晰度较，劣质膜看上去雾蒙蒙的。
方法二：撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而档膜有一股淡淡的胶水味或基本上没什么味道，这与其采用的是环保胶有关。
方法：档膜摸上去厚实平滑，劣质膜则软薄，不韧，容易起皱。
总结：膜这种东西建议还是自己挑好，而且还是要选那些口碑比较好，就像美基这些，不过个人还是比较偏向美基，一直在用，最后还是劝一句，真心不要买劣质车膜，跟裸跑没什么区别，而且还花冤枉钱。