自行车内部有一个叫做飞轮的结构，它可以使链条逆转时不会带动后轮，从而正常骑行时可以不必一直踩，链条不动时相对正常前进的后轮是逆转的。后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。
脚动车就跟着动，脚停车就停。也正因为飞轮是“死”的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，从而玩出多种花样。
就是这么一个简单的道理，就是一块铁片把正在转动的轴心抱死，用力越大就等于给它压力。
扩展资料：
通常场地死飞因没有制动系统，所以不符合上路标准 ，所以不建议骑着死飞上路。反而死飞骑手口中不屑一顾的“神车”，其实是拥有两套刹车系统（即所谓的“倒刹”和C刹）、符合上路标准的合格车辆。
但值得注意的是，神车的质量非常的差，因为它的成本很低，通常在200-500元之间，因此，即使神车符合上路标准，但也有很大的安全隐患。
“死飞”不是“省油灯”
2016年4月5日傍晚，福建安溪十五岁初中生小吴骑着“死飞”，途经安溪县城区清溪大桥桥头十字路口时，与一辆小型货车相撞摔倒，造成自身轻微受伤，自行车损坏。初步判定，小吴应负事故主要责任，小货车司机负次要责任。
参考资料来源：百度百科-死飞
参考资料来源：浙江法制报-骑行“死飞”花样多 安全隐患需防范
1、原理：普通自行车有一个叫做飞轮的结构它可以使链条逆转时不会带动后轮,从而正常骑行时可以不必一直踩，链条不动时相对正常前进的后轮是逆转的。
2、所谓死飞,就是说飞轮是死的一方面骑的时候必须一直踩,不然链条会阻碍后轮前进另一方面就可以直接通过踏板和链条作为减速甚至逆行。
3、倒刹，俗称：倒蹬闸。分活飞倒刹，死飞倒刹两种。
扩展资料
1、死飞，英文是Fixed Gear，简称“Fixie Bike” ，又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。
2、即是说后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。
3、死飞刹车时可以通过反向作用脚踏，辅助制动。车体静止状态下反向蹬踩脚踏板可以倒行。
4、死飞车的设计趋于简洁。死飞通常是不配备前后变速装置的单速齿轮车，有固定的齿比；由于一些死飞比赛有准入规则，不能加装可能对选手造成伤害的零件，死飞也通常没有支架，挡泥板，车锁，车铃等部件。
5、死飞整车零件可细化分成19个零件，大多数零件都可以替换和自由搭配，少数零件因车架数据的差异无法随意替换。
6、肌肉竞速车一般采用铝合金车架，融入更多潮流元素，轮组大小为700C。顶级肌肉竞速运用碳纤维材质减轻重量，降低风阻，增加强度。
7、肌肉竞速车的特征是，车架设计肌肉感强，流线型，科技含量高。并且牙盘较大，飞轮较小。
参考资料：百度百科-死飞
本回答被网友采纳倒刹车花鼓的原理在于内部有一个反向卡槽，和车架摇臂相连，反骑了有一个蜗杆结构就会使棘轮和卡槽挂上，锁住棘轮，就完成了刹车的效果，跟正骑不会哒哒哒响是一个道理。
死飞刹车时可以通过反向作用脚踏，辅助制动。车体静止状态下反向蹬踩脚踏板可以倒行。后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。
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固定齿轮自行车是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。死飞脱胎于场地自行车，飞轮固定在花鼓上无法自由旋转，和常见的采用单向自由轮的城市车，公路自行车，山地自行车所区分。“死飞”一词的来源是对飞轮固定这一特征的客观描述。
有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是“死”的，就是“固齿” ，并非是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便做更多的高难度的动作。
参考资料来源：百度百科—死飞
参考资料来源：百度百科—死飞车
本回答被网友采纳倒刹原理：
1、普遍的倒刹的后轴比较粗，内部有涨闸 ，飞轮倒转时和后轴有相对运动，内部的机构会顶起闸皮起到刹车作用，飞轮不转动时和向前转动时，刹车机构不会起作用有点像棘轮。
2、自行车内部有一个叫做飞轮的结构，它可以使链条逆转时不会带动后轮，从而正常骑行时可以不必一直踩，链条不动时相对正常前进的后轮是逆转的。
它是在花鼓内部的，在外面看不到，刹车时候就好比自行车后轮是转动的你用手掌去摸自行车后轮的轮胎，用力越大就好比手掌给它更大的力把后轮磨停下来。
3、倒刹花鼓的内部结构就是这么一个简单的道理，它就是类似于就是一块铁片把正在转动的轴心抱死，用力越大就等于给它表面施加压力。
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在南方人眼里倒刹俗称倒蹬闸，分活飞倒刹，死飞倒刹两种。
活飞最初是由德国钻石自行车首创。国产有：青岛金鹿自行车，采用这种刹车方式。
平时骑行向前顺时针骑行。需要刹车逆时针踩动脚踏半圈即可刹车。刹车力度取决于采纳力度。
它是一种特殊结构的花鼓。目前这种技术及自行车，早就没有了。
参考资料来源：百度百科-死飞
本回答被网友采纳倒刹原理：
倒刹的后轴比较粗，内部有涨闸 ，飞轮倒转时和后轴有相对运动，内部的机构会顶起闸皮起到刹车作用，飞轮不转动时和向前转动时，刹车机构不会起作用有点像棘轮。
普通自行车有一个叫做飞轮的结构，它可以使链条逆转时不会带动后轮，从而正常骑行时可以不必一直踩，链条不动时相对正常前进的后轮是逆转的。
用自行车转动的轮子表示倒刹车花鼓的轴，也就是后轮轮子的轴心，你的手就好比倒刹花鼓里面的那块用来抱死轮子轴心的铁片。
它是在花鼓内部的，在外面看不到，刹车时候就好比自行车后轮是转动的你用手掌去摸自行车后轮的轮胎，用力越大就好比手掌给它更大的力把后轮磨停下来。
倒刹花鼓的内部结构就是这么一个简单的道理，就是一块铁片把正在转动的轴心抱死，用力越大就等于给它表面施加压力，就好比初中物理的压力越大，摩擦力越大，直到后轮停止转动。
扩展资料：
倒刹俗称倒蹬闸，分活飞倒刹，死飞倒刹两种。
活飞是由德国钻石自行车首创。国产有：青岛金鹿自行车，采用这种刹车方式。
平时骑行向前顺时针骑行。需要刹车逆时针踩动脚踏半圈即可刹车。刹车力度取决于采纳力度。
它是一种特殊结构的花鼓。目前这种技术及自行车，早就没有了。
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