其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。EGR阀分机械式和电控式两种,右图为机械式外形。
EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气,引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度,提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震,延长各部件使用寿命。
扩展资料
工作原理:EGR阀阀柱上升,推动与之相连的滑动点触臂的位置发生变化,从而使滑动触点在滑动电阻上滑动,产生不同信号,这个信号会传递到发动机控制ECU,发动机控制ECU以监视EGR阀的位置,确保阀门对ECU的指令做出正确的响应,从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比,精确控制再循环的大小,以减小排放、改善性能。
废气再循环系统的废气再循环真空控制电磁阀和废气再循环EGR位置传感器共享一个5针插头,灰色连接的端子A、白色连接的端子E分别和发动机控制单元PCM连接,采用正极驱动器和PCM中的搭铁电路控制,用于废气再循环真空控制电磁阀的驱动,另外门对PCM的指令作出正确的响应。
电位计的D端子为5V参考电源、B端子为搭铁端子、C端子为信号输出端子。