热效率我知道是 汽油30-40左右柴油40-50 我要燃烧的效率具体数字
内燃机燃烧效率ηc 是 燃烧产生的能量/燃料所含有的总能量 比如汽油燃烧产生了33000KJ的热量/汽油的标准热量 44000 得到燃烧效率就是 75% 剩下的25%的化学能没燃烧充分浪费了
吸热量与燃料燃烧放热量之比,称为燃料的热量利用系数,它表征了燃料燃烧放热量的利用率,
就是说电喷车能把汽柴油的95-98%的 化学能转化为热能?
追答这种理解是不够准确的,因为燃烧效率是指“量”而不是“能”,当然从某种角度上说“量”和“能”是相对应的了。
给你传张 我做的490 柴油工作过程计算的图 你要得 图上可以找到
追问内燃机燃烧效率ηc 要的是这个
追答第二排 有个热量利用系数 0.75 看见没
左边有个 有效热效率 37%
汽油的标准热量 44000 是完全燃烧1mol 所放出的热量 实际中 不可能完全燃烧 应为过量空气系数 和残余废弃系数 这两个表征进气质量的 参数,决定了燃料不可能完全燃烧
现在很多技术都是围绕燃烧来说的 比说分层燃烧技术 低温燃烧技术
你这个图 就是说 燃烧的效率是取的0.75? 还是现在的发动机基本的燃烧都是75%左右?或者大概是多高?有人回答说燃烧效率达到了 95-98?这样的话 缸内直喷没有必要了啊?
追答这些参数 有一定的范围 可根据 目的 在范围内 选取
嗨哟还有一些参数 是根据经验公司 算出来的 比如膨胀多变指数
热量利用系数是不是燃料利用系数?这个数字不是固定值吧?现代设计发动机 一般的取值是多少?燃料利用数百分比 我比较关心 谢谢
追答热量利用系数不是燃料利用系数 热量利用系数是表征热量利用率的 燃料利用系数 是表征燃料燃烧情况的 热量利用系数一般0.7-0.8 之间 燃料利用系数与燃烧方式有关 比如以前的油膜蒸发 与现在的 多点电喷 相比 肯定是多点电喷燃料利用系数 较大 再比如分层燃烧技术 燃料利用系数 更大 在0.8-0.95之间吧
本回答被提问者采纳我问的意思 主要是燃料的燃烧比例 就是有多少燃料变成了热能 多少燃料被浪费掉了