第1个回答 2013-05-17
前不久，即在中国官方高调公布歼-10战斗机之后不过一周，中国传媒又在盛传一条消息，即我国又在西安飞机试飞中心首飞了一架新型作战飞机。这条新闻迅速引起广大爱好国防网友的强烈兴趣，大家纷纷猜测这是一架什么飞机，有网友根据推测认为它是中国第一架具有隐形能力的洲际轰炸机，还有网友猜测它是我国新研制的轰--8型轰炸机，总而言之，网上发表的众多评论都倾向于中国试飞了一种极其先进的能填补我军空白的“撒手锏”飞机，能为增强国防，吓阻美国涉足台海起到重要作用。
根据这些年我在工作中不断有幸参观考察我国几大航空制造基地的经验，和对国内航空工业军品生产消息的持续追踪，我认为西飞迄今还没有力量研制成功先进的有隐形功能的远程洲际轰炸机，充其量只是在其原先研制型号的基础上又开发研制了一种改进型的飞机，因此，从官方对这架飞机极为低调的首飞宣传来看就是如此，而从追查此贴的源头过程中更可以看出，是一位网友从《航空报》摘得的一篇报道，从中推测而来，如果对这样的消息加以大力渲染，就有以讹传讹的嫌疑。
由于工作的需要，我多次参观过西飞等国内几家著名飞机公司，不认为在目前的技术条件下他们能研制出隐形洲际轰炸机。根据我的看法，目前西飞连轰六改进型还不能发展得很理想，怎么一“眨眼”功夫就能造“隐形洲际轰炸机”呢？在研制的十几年间，怎么保密的连我们这些多次前往该厂参观的人都不清楚呢？但最近毕竟是已经试飞了一架新型机，那么，到底西飞这次制造了一架什么样的新型飞机呢？我仔细浏览了那篇文章，从中看出已经有两个地方给我们大致勾勒出这架新型飞机的大概轮廓：一是从这架飞机降落的时候释放出“两幅”减速伞这个情况，说明这架飞机是一个总重量约为30吨左右的高速飞机（我国只有“飞豹”和苏-30飞机因为自重较大需要采用两幅减速伞，而重量在60吨以上至上百吨的洲际轰炸机一般是不需要减速伞的）；二是在试飞结束后领导们与“机组”人员热情握手，这说明这架新型飞机的操控由二人以上的机组进行。而西飞所生产的轰六、运八、运七等飞机虽然都有两位以上的机组人员，但这些飞机在降落过程中是不用减速伞的，所以，我推测西飞新试飞的飞机中唯一需要使用两幅减速伞、同时又有两位以上机组成员的，就只有“飞豹”序列的新机了 。
那么，许多网友会问：我们国家不是已经有两种以上型号的“飞豹”战机了吗（即飞豹原型机和飞豹A型机）？最新研制的会是什么类型的飞豹战机呢？对这个问题，我可以和广大网友探讨一下。
我国虽然目前有两种型号，约三个飞行团左右的“飞豹”战机加入了现役，但从装备飞机的种类来说，还缺少几种特殊类型的飞豹战机。其中对作战影响最大的、部队最急需的，就是空、海军都缺乏一种专门遂行“电子战”的飞豹战机。如果这种战机研制出来，会对我海空军飞豹战机对有很强防御能力的美国航母战斗群和太平洋上重点设防的海岛发起强袭作战的成功，能起到异忽寻常的重要作用。首先，这种飞机要有强大的电子侦察能力，能快速搜寻和定位战区内所有的无线电信号辐射源的具体位置，判定战区内有敌对双方的重要兵器、兵力的部署情况，还能根据对我航空兵威胁的大小，快速给予“软和硬”的压制，以保护我进袭战机群的安全；另外，还能向敌防空兵器，实施“软、硬”两种手段压制，使用反辐射导弹攻击和威胁敌人的雷达等探测装置，迷茫敌人飞机的雷达，使我机群能顺利地发起进攻和撤退。这种飞机的作战能力应该能与美国最近服役的RA-18FR电子战机的功能大体一致。所以，“飞豹”电子战机的研制，对提高我海、空“飞豹”攻击部队具有非常重要的意义。而具有这么强功能的作战飞机至少需要两名机组成员，也可以根据新飞豹战机机体庞大的特点，象美国RA-6R战机一样，采用四名乘员的形式布局，我看也没有什么特别困难的。
第二，研制一种专用伴随“飞豹”机群进行远程伴随加油的加油机，是提高我部队战力的当务之急。由于在战时我“飞豹”攻击航母作战需要在远海进行，随着作战难度的加大，任务的复杂，有时会需要战机群在作战海域实施长时间的巡逻待战，这不但可以给予协同作战的我潜艇编队减轻抗击敌反潜巡逻机编队的压力，也可以给广大海域的敌所有海空军以巨大的威胁。而使用没有武装的大型加油机执行远离基地的空中加油任务，不但危险，局限性也很大，这时我们就想到：如果我们有一种能有一些自卫能力的、飞行性能和作战机群相差不多的加油飞机协同作战，那该有多好。根据美国的经验，他们的舰载飞机中，差不多有三分之一是伴随加油机，这是美军从几十年血的教训中总结出来的经验。对于缺乏作战经验的中国海空军远海攻击机部队来说，汲取外军的经验是很重要的，所以，我们也应该为我军的现有“飞豹”战机部队生产一种能够伴随作战的加油“飞豹”也是当务之急。
如果网友们有时间可以多到全国几家飞机制造厂去参观，就可以发现一个有趣的现象：譬如，你会在飞机钣金、总装等重要生产安装现场，看到有许多年轻姑娘穿着厚重的工作服在大批老工人中间工作；而在这些工厂“捞”“外快儿”的那些与外国合资的汽车制造厂的生产线上，却是一水儿精明强干的男子汉在承担高强度的流水线作业，与飞机生产现场的散漫和疲塌形成了鲜明的对照（从这里我们不难想象，为什么我国汽车的质量、产量只用几年时间就跃升至国际领先，而对我国国防关系重大的飞机制造业与汽车工业和航天工业相比，老是处于拉国家后腿的位置）。
另外，我们早就听说，我国这几年相继研制出了“昆仑”、“太行”、“秦岭”等型号的发动机，可是在组织成批生产这些新型发动机的时候，却总是不能如愿。是发动机工厂的设备不行吗？你只要走进生产飞机发动机部件的工厂，就能看到由世界各国引进的高级数控机床比比皆是，但都在生产外国发动机的核心部件。大家知道这是什么原因吗？原来，那些生产发动机的工厂，正在集中精兵强将正在赶制外国飞机发动机制造厂用他们本厂生产成本五分之一价格外包给中国发动机制造厂生产外国发动机的核心精密部件。这是为什么？据我多年来从那些工厂工人中收集到的信息显示，就是军队对兵工行业生产的武器装备定价太低所致。如果工厂没有外包定单，工人仅仅依靠生产国内军品发出的工资，远远不能达到稳定工人队伍应该付出的那个程度，造成了大批熟练工流落到外省去自谋职业，所以，尽管外国给我们兵工厂定单上的生产价格低得完全可以用“欺负人”来形容，但工人所得依然远远超过单纯生产兵工产品所得。所以，尽管国家操心、军队“焦心”，但兵工厂并不着急，如果被催得“抗”不过了，就用“百日会战”来象上级打“马虎眼”。我们大家都知道，“百日会战”，既不科学，也不经济，但有一个好处，就是可以“糊弄”不懂科学，好大喜功的领导，所以，不知“百日会战”这种“文革”期间的骗人做法，什么时候才能从兵工行业彻底清除出去。
在这儿，我想和网友们说句心里话，就是我们国家发生的所有事情都是一步一个脚印走出来的，决不会突然“蹦”出来，就象我们大家热切盼望的洲际远程轰炸机也不例外。