烟台市华通道路工程有限公司回答：公路养护处理的病害主要有：坑槽修补，裂缝处理，水泥路面破皮麻面及露骨、沥青网裂老化等病害。烟台华通公司新型养护材料很多，：1、坑槽修补可以使用沥青冷补料，直接修补，直接通车；2、水泥路面裂缝可以使用冷灌缝胶，直接通车，成本每米不超2元。3、沥青路面裂缝可以使用贴缝带，根据裂缝走向跟踪贴缝，2个月后就和原沥青路面融为一体，不跳车，不影响冬季除雪；4、水泥路面破皮麻面可以使用快速修补料，5毫米薄层修复，2小时通车；5、小面积彩色路面铺筑或修补坑槽可以使用彩色冷补料，在施工现场，拆袋摊铺压实即可通车。
烟台市华通道路工程有限公司回答：沥青冷补料是改性沥青在常温下拌合，如果冷补料中加入适当的抗车辙剂和抗剥落剂，可以有效改善冷补沥青与石子的粘结力，增强冷补料的高温流动性、变形能力及低温脆裂性，减少车辙发生。烟台华通公司是龙口市交通运输局的改制企业，前身是龙口市县乡公路养护应急中心，是全国最早生产沥青冷补料的厂家，采用3000型沥青拌合楼批量生产，均匀性好，试验检测设备齐全。
烟台华通公司关于道路冷补技术的阐述：
在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。
在1998年以前，我国道路养护工程并没有真正意义上的冷补材料，只有水基的乳化沥青材料，用于常温修补。2000年以后，烟台华通公司在全国推出了首家沥青冷补料，性能稳定。从而冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国省道、县乡道、市政道路上得到推广应用。
与普通热拌料相比沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
沥青冷补材料的成型机理：
烟台华通公司的沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。
烟台华通冷补料特点：
1、全天候型修补材料
华通冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。
2、施工简单
使用华通冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用华通冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、适用面广
华通冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力， 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。
4、质量极佳
华通冷补料路具有极强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
5、修补成本低
使用华通冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将最为经济、有效。
6、便于交通
用华通冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
7、绿色环保
华通冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
8、容易保存
华通冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料，建议最少储存20～30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块。低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。
9、社会效益显著
使用华通沥青冷补料能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。
烟台华通公司推出的华通沥青冷补料是一种高科技道路修补材料，核心材料源自美国进口，性质稳定，粘度大，可在-30℃至50℃之间适用全天候使用，适合在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青、水泥混凝土道路、检查井、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝修复等。
烟台华通公司沥青冷补料施工工艺：
1、坑槽清理
确定坑槽开挖位置，四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止.
2、刷涂界面剂
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周要涂刷均匀。
3、填满坑槽
把足够的冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l.5厘米左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5厘米时，应分层填补，逐层压实，每层3至5厘米。
4、压实
铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
5、开放交通
压实后可以直接通车。
贮存与包装：
放于阴凉处，远离火源。包装：50公斤/袋。保质期为2年。
烟台市华通道路工程有限公司是全国首家沥青冷补料生产厂家，主营产品有：沥青、水泥路面冷灌缝胶、贴缝带、彩色冷补料、界面剂、封层沥青、冷补沥青及水泥路面破皮麻面修补料等。
烟台华通公司生产的公路病害常用修复材料：1、坑槽修补可以使用沥青冷补料，直接修补，直接通车；2、水泥路面裂缝可以使用冷灌缝胶，直接通车，成本每米不超2元。3、沥青路面裂缝可以使用贴缝带，根据裂缝走向跟踪贴缝，2个月后就和原沥青路面融为一体，不跳车，不影响冬季除雪；4、水泥路面破皮麻面可以使用快速修补料，5毫米薄层修复，2小时通车；5、小面积彩色路面铺筑或修补坑槽可以使用彩色冷补料，在施工现场，拆袋摊铺压实即可通车。6、采购冷补沥青可以降低沥青冷补料成本，冷补料主要是由冷补沥青和石子在常温下拌合而成。采购冷补沥青，可以大幅节省运费，直接用当地石子（机制砂）在常温条件下拌合而成。每吨冷补沥青可以拌合成品冷补料24吨，随用随拌，操作简单。
B冷补沥青
一、产品简介：
烟台华通冷补沥青是一种改性、不具有完全热塑性的沥青混合液，具有直投式高性能的显著优点，由道路沥青、柴油、冷补添加剂、抗剥落剂、抗车辙剂及丁苯橡胶等多种添加剂组成。常温下呈液态稠状，性质稳定，是冷补料生产的核心原料。冷补沥青拌合石料形成冷补料的强度，是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的，它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。我公司研发的直投式冷补沥青，主要是为解决冷补料长途运输成本高的问题，可以为用户提供冷补料的全套生产技术，用户可以利用当地石材、沥青拌和设备自己生产以降低生产成本和运输成本，按需生产，杜绝浪费，提高经济效益。
二、 施工工艺：
1、石料准备
石料应是石灰岩或玄武岩，绝不能用花岗岩，按需要可以拌合各种粒径的石料，石料中不含粒径小于1.5毫米的矿粉（如集料含矿粉需筛净），石料应干燥，潮湿需加温处理至干燥才能拌合。
2、冷补沥青
如有沉淀，使用前应用气泵或人工搅拌均匀后，从200KG桶内倒出直接使用。
3、拌合方法
冷补成品料生产数量少时可以在施工现场直接用人工按照比例用铁锨直接拌合或用滚筒搅拌机拌合，但人工拌合或滚筒搅拌机拌合均匀程度较差，产品性能不稳定。批量生产成品料时，可按照常规热拌沥青混凝土的方法用大型拌合楼内拌和。大型拌合楼拌合时，只需一种集料，即2至10mm的瓜子石（石屑），千万不能掺加矿粉。如果瓜子石干燥，烘干筒无需加热，直接拌合就行；否则石料应在烘干筒需加热，但不需要温度过高，拌合时瓜子石加温温度没有特殊要求，拌合时不粘锅就行。冷补沥青采用沥青泵抽送，把拌合楼原有的沥青泵抽取热沥青的进油管改造后抽取冷补沥青，直接在拌合仓内拌合。
4、用量
成品冷补料冷补沥青含量为4.2-4.5%，即1桶冷补沥青（200KG）可拌合4.5吨成品料。
三、施工
大面积施工铺筑路面可以采用普通的沥青摊铺机进行摊铺施工，坑槽修补及大面积铺筑路面的施工工艺与普通热沥青混凝土相同。
三、储存与包装
本品为黑灰色粘稠状液体，不具有可燃性，可以长期储存和正常条件下运输。
成品料生产后必须存放在避光避风阴凉处保存,避免雨淋。如一个月内使用，可大堆金字塔形存放，并在料堆上用塑料布或篷布覆盖严实；如长时间不用，建议最好装入外膜内编的编织袋内存放。成品冷补料保质期为2年，冷补沥青分为夏、春秋及冬季3个配方，不能混合使用。包装：15/200公斤/桶。
C冷补沥青砂
产品介绍
华通冷补沥青砂最大粒径3毫米，是华通公司自主开发的SBS改性冷补冷补沥青拌合3毫米玄武岩碎石制成，可在-30至50度的环境施工，施工和易性好，操作简单。主要用于沥青混凝土补强罩面前的裂缝处理、大罐罐底防腐及铁轨轨道两侧的填充等。
1、裂缝处理
公路大修沥青混凝土补强罩面以前，需要对旧路面的反射裂缝及病害裂缝进行处理，用专用开槽机或铣刨机沿裂缝进行跟踪开槽或铣刨，采用除尘机对开过的槽缝进行吹尘清理后，向清理后的槽缝内填充沥青砂，压实后再进行统一的沥青混凝土罩面。
2、罐底防腐
主要适用于大型铁储罐罐底防潮防腐处理，一般在罐体水泥混凝土基础上，铺设一层10厘米厚沥青砂，压实后具有隔水防腐蚀的效果。
3、钢轨两侧填充
钢轨由于受长时间的刚性撞击，两侧填充料容易出现破碎开裂等问题。在钢轨两侧填充沥青砂并压实后，由于沥青砂柔性好，可以吸收钢轨的受撞击后产生的的应力。
3、贮存与包装
放于阴凉处，远离火源。包装：50公斤/袋。保质期为2年。
D彩色冷补料
彩色冷补料是华通公司自主研发的具有独立知识产权的高科技彩色路面养护材料，粘度大，性能稳定。主要用于面积少于2000平米的小规模彩色路面铺筑或坑槽修补，无需现场加温搅拌，拆袋并人工摊铺后采用压路机或夯实机压实，极为方便，可铺筑最少厚度为1.6厘米，可大幅降低施工成本，受紫外线辐射色度衰减轻，色泽鲜艳，色度稳定性强，施工极为方便。
施工工艺
1、修补坑槽前
2、人工摊平
3、压实
4、成型
贮存与包装
放于阴凉处，远离火源。包装：50公斤/袋。保质期为12个月。
E彩色冷补液
一、产品简介：
烟台华通彩色冷补液是一种改性、不具有完全热塑性的胶体混合液，具有直投式高性能的显著优点，由伊朗进口胶及多种添加剂组成。常温下呈液态稠状，性质稳定，是彩色冷补料生产的核心原料。冷补液拌合石料产生的强度，是由于改性胶自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的，它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。我公司研发的直投式彩色冷补液，主要是为解决冷补料长途运输成本高的问题，可以为用户提供冷补料的全套生产技术，用户可以利用当地石材、沥青拌和设备掺配色粉自行生产以降低生产成本和运输成本，按需拌合，杜绝浪费，提高经济效益。
二、 施工工艺：
1、石料准备
石料应是石灰岩或玄武岩，千万不能用花岗岩，按需要可以拌合不同粒径的石料，并不含粒径小于1.5毫米的矿粉（如集料含矿粉需筛净），石料应干燥，否则需加温处理至干燥才能拌合。
2、彩色冷补液
冷补液如有沉淀，使用前应用液化气加热桶底部至80°，气泵或人工搅拌均匀后，从200KG桶内倒出直接使用。
3、加入色粉
冷补液与石料拌合前，按照石料的2.5-2.7%加入需要生产成品料的色粉，充分拌合均匀后，再与冷补液拌合。
4、拌合方法
冷补成品料生产数量少时可以用人工按照比例在施工现场直接用铁锨直接拌合或用滚筒搅拌机拌合，但人工拌合或滚筒搅拌机拌合均匀程度较差，产品性能不稳定。大批量生产成品料时，可将冷补液直接与矿料一起送入大型拌合楼内拌和。大型拌合楼拌合时，只需一种集料，即1至10mm的瓜子石（石屑），千万不能掺加矿粉。如果瓜子石干燥，烘干筒无需加热，直接拌合就行；否则烘干筒需加热，但不需要温度过高，拌合时瓜子石加温温度没有特殊要求，拌合时不粘锅就行。冷补液采用沥青泵抽送，把拌合楼原有的沥青泵抽取热沥青的进油管改造后抽取冷补液直接在拌合仓内拌合。
4、用量
成品冷补料冷补沥青含量为4.2-4.5%，即1桶冷补沥青（200KG）可拌合4.5吨成品料。
三、施工
由于冷补液具有不完全热塑性，所以施工温度要在气温10°以上。大面积施工可以用普通的沥青摊铺机进行摊铺施工，坑槽修补及大面积铺筑彩色路面的施工工艺与普通热沥青混凝土相同，建议石料粒径3毫米为宜，可以铺筑最少厚度为1.6厘米的薄层彩色路面，这样可以大大降低施工成本。
四、储存
冷补液为橄榄绿色稍粘稠状胶状体，有可燃性，可以在正常条件下运输，保质期为1年。
包装：15/200公斤/桶。
F华通新型面层贴缝带
华通路面新型裂缝贴缝带是烟台华通公司自主研发的具有自主产权的新型路面贴缝带，材质为沥青基，具有耐磨性好、封水性强、成本低廉、弹性大，可根据裂缝走向随意转弯粘贴、施工简单等优点。为保证密封效果，华通新型贴缝带最主要的指标是其与沥青路面的粘结力和兼容性，经过2个月车辆行驶，贴缝带会逐渐变形自主挤进裂缝内，密封裂缝不渗水，同时由于极强的与沥青的兼容性，贴缝带与沥青路面融为一体，不跳车，冬季除雪时，推雪铲不会对贴缝带产生破坏。贴缝带厚度为3-6毫米，宽度有3厘米和5厘米2种，分为平型和凸型2大类，以适应各类宽度和深度裂缝贴缝的需要。
施工工艺
1、裂缝清理
对裂缝进行清洁处理，无大的凸起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂；如有大坑槽，必须填补石英砂或冷补沥青砂。
2、粘贴
将贴缝带背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上。
3、接缝
如遇不规则的裂（接）缝，可用裁纸刀或剪刀将贴缝带切断，按裂（接）缝的走向跟踪粘贴。但在贴缝带与贴缝带的结合处，要形成80-100mm的重叠。
4、压实
贴缝带贴好后，用手锤掂实或用滚子压实。
G路面冷灌缝胶
烟台市华通道路工程有限公司回答：
烟台华通公司生产的华通牌冷灌缝胶是烟台华通公司研发的具有自主产权的油性单组分新型油性冷灌缝产品，为国家专利产品，该产品是具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空气中的水分反应固化,耐候性强，高温不流淌，低温不脆裂，可在50℃至-40℃施工。该产品雨前施工雨后不会剥离，并保持弹性。冷灌缝胶颜色可根据客户需求进行定制，以适应各种颜色路面裂缝处理的需要。主要用于水泥或沥青路面、广场、机场跑道、屋面、地下室的伸缩缝、沉降缝、切割缝及施工缝等裂（接）缝的粘接密封。经测定，每公斤冷灌缝胶可灌注普通宽度裂缝10-30延米，扩缝、除尘、灌胶及用胶等各项工料机合计每米冷灌缝成本不超过2元。
施工工艺
1、扩缝
采用华通公司自主研发的手持式小锯片扩缝机，体积少，重量轻，扩缝活动自如，可跟踪任意转弯扩缝。
2、除尘
采用华通新型鹰嘴式吹风除尘机，在保证浮尘清除干净的同时，再将扩缝后残留在缝内松动的混凝土渣完全除掉。
3、填充
对较宽较深的裂缝，可在灌胶前在清理好的裂缝内填充泡沫条或石英砂，上方预留25px空间用于灌胶。
4、灌胶
宽度3毫米以下的裂缝，需扩缝后再灌胶，扩缝宽度一般为4至8毫米，扩缝深度为3至6毫米。宽度大于3毫米的裂缝，采用灌缝专用袋直接灌注。
5、开放交通
灌缝胶表干时间少于半小时，对于宽度少于3厘米宽的裂缝，灌胶后可直接开放交通，对较宽较深裂缝，灌胶后可在表面撒布隔离砂予以保护或24小时后方可开放交通。
6、贮存与包装
放于阴凉处，远离火源。包装：4公斤/袋，30公斤/桶。保质期：袋装为24个月，桶装为12个月。
烟台市华通道路工程有限公司是全国首家沥青冷补料生产厂家，主营产品有：沥青、水泥路面冷灌缝胶、贴缝带、彩色冷补料、界面剂、封层沥青、冷补沥青及水泥路面破皮麻面修补料等。
公路病害常用修复材料：1、坑槽修补可以使用沥青冷补料，直接修补，直接通车；2、水泥路面裂缝可以使用冷灌缝胶，直接通车，成本每米不超2元。3、沥青路面裂缝可以使用贴缝带，根据裂缝走向跟踪贴缝，2个月后就和原沥青路面融为一体，不跳车，不影响冬季除雪；4、水泥路面破皮麻面可以使用快速修补料，5毫米薄层修复，2小时通车；5、小面积彩色路面铺筑或修补坑槽可以使用彩色冷补料，在施工现场，拆袋摊铺压实即可通车。
H界面剂(封层沥青)
华通沥青路面坑槽修补界面剂是具有超强的粘接力，优良的耐水性和耐老化性，能提高坑槽四周与新浇筑沥青或水泥的粘结强度，可有效避免坑槽连接处空鼓，脱落，收缩开裂等问题。 主要用于混凝土表面吸水性强或光滑引起界面不易粘接，致使坑槽与新建筑混凝土之间出现空鼓、开裂、剥落等。可以大大增强新旧混凝土之间以及混凝土与坑槽四周的粘结力，防水性强，可以防止路表水分渗透到基层，延长路面使用寿命，经济效益显著，是沥青坑穴修补不可缺少的配套材料。同时可用于小面积的沥青路面松散、脱落的修复封层使用。
使用范围
1、坑槽修补
将需要涂刷的坑槽界面清扫干净。
人工涂刷在坑槽底层和坑槽四周，膜厚在1.5mm为宜。
填满坑槽
把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l12.5px左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于125px时，应分层填补，逐层压实，每层3—125px。
4、贮存与包装
放于阴凉处，远离火源。包装：15/200公斤/桶。保质期为2年。
2、沥青路面修复
老旧沥青路面会出现老化现象或因路政事件导致柴油污染路面，造成路面松散、脱落、等病害，可以采用撒布（刷涂）界面剂后用石料封层的方式进行修复。
J 水泥路面薄层修补料
水泥破皮麻面薄层处理工艺
华通高模量快速水泥修补料主要用于水泥路面麻面及表面破损露骨料等病害，具有美观程度上保持了与原有路面的一致性，施工完毕后整体效果美观；初凝强度高，20分钟初凝，3小时开放交通，及时缓解交通压力；修补料混凝土结构致密，具有强于普通水泥2-3倍的抗渗性；不同于普通硅酸盐水泥，该产品属中性材料，对钢筋无腐蚀性；产品膨胀率低，不影响成型后效果；与混凝土粘结性好，抗水性强等优点。
施工工艺
路面清理：用高压水枪清理路面表面浮土、杂物及松散物。注意：表面清理后不得留有积水.
拌合：按修补料：白色乳液=100：12-14配比拌合，注意：修复料不要一次拌合太多，边施工边拌合，拌合好的修复料砂浆要在20分钟施工完毕；使用人工拌合时，必须流水作业，边拌合，边施工。施工温度要求在5℃以上。
抹面：先在清理后的水泥路面上喷撒白色乳液，之后将拌合好的修复料砂浆均匀摊铺，再用铁抹与刮尺配合找平，收光（薄层修复应用铁抹拍打，使其密实，可参照普通水泥砂浆施工方法）；
压纹与养护：施工完毕后，用薄膜覆盖养生2-3小时。在修复料砂浆初凝前用压纹机压纹(如需压纹)。初凝后三小时内洒水，但需注意第一天内避免雨淋或暴晒。
包装
放于阴凉处，远离火源。包装：高强水泥修补料50公斤/袋，乳液200公斤/桶。保质期为6个月。
桥梁伸缩缝处理工艺
1、根据路面实际工况确定开槽宽度，打上线后用切割机锯缝，并保持锯缝整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。
2、用风镐开槽时，开槽深度不得小于300px，应将槽内的沥青砼，松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机清除浮沉和杂物,尤其是砼块必须清理干净；严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
3、安装钢梁时，首先确保钢梁摆放水平，其次控制钢梁的顶部高程位置，最后对钢梁进行焊接。
5、钢梁安装后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
6、砼浇注
砼现场搅拌
向槽中注入搅拌好的砼
将注入的砼进行振捣，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，过高或过低都会造成跳车现象发生。水泥砼浇筑完成后，严格洒水养生1小时，期间严禁车辆通行。
7、开放交通
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