检索课题：“城际高速磁浮列车的紧急制动控制及其应用研究”

Question

最终检索结果应至少包括中文图书、期刊、专利、学位论文、网络信息（网络论文）等各2篇，以及外文图书、期刊、专利、学位论文、网络信息（网络论文）等信息，用参考文献的格式标出文献。

Answer 1

5.3 综合检索案例
课题：城际高速磁浮列车的紧急制动控制及其应用研究(资料提供：西南交通大学)
Title：Study on Emergency Braking Control in High-speed Intercity Maglev Train and its Application
1.分析课题
本课题的学科分类主要属于交通运输中的列车制动装置(中国图书馆书分类号U260.35，国际专利分类号大类号码F16D)方面，涉及的知识学科门类比较专指，可以采用“分类号”结合其他限定性关键词的方式进行检索。国际专利分类号大类号码F16D的部分类目如下。
F16D 传送旋转运动的联抽器；离合器；制动器。
F16D63/00 未列入其他类的制动器；上述几种形式制动器组合(带自紧用辅助元件的制动器入49/22，51/66，55/50)。
F16D65／00 零件或部件(用于离合器的类似元件入13/58)。
该课题属自然科学领域一般层次的应用型研究，通常情况下需要首先检索时间跨度为5年左右的文献，再视具体情况回溯5～10年。信息类型涉及中外文专利、期刊、学位论文、会议文献等。
2.检索工具的选择
根据检索课题的学科范围和研究的方向性质，确定需要查找的检索工具如下。
1)维普《中文科技期刊数据库》
2)万方《中国科技文献数据库群》
3)万方《中国科学技术成果数据库》
4)万方《中国学术会议论文数据库》
5)万方《中国学位论文数据库》
6)CNKI《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》
7)CNKI《中国重要会议论文集全文数据库》
8)CNKI《中国期刊全文数据库》
9)NSTL中文库：中文期刊、中文会议论文、中文学位论文；NTSL西文库：西文期刊、外文会议论文、外文学位论文、国外科技报告
10)EBSCO Host
11)AIP/APS(美国物理所/物理协会)数据库 ·
12)CSA(剑桥科学文摘数据库)
13)Engineering Village 2(EI)
14)中国国家知识产权局专利检索
15)欧洲专利局
16)美国专利商标局
3.确定检索途径
本课题最好选用主题(关键词)途径，必要时可结合分类途径，检索方法选用交替法，即时间法与引文法交替进行。
4.确定检索词
首选检索词：城际铁路(intercity railroad)；高速列车(high-speed train)；高速铁路(high-speed railway)；磁浮(maglev、magnetic levitation)；紧急制动(emergency braking)；制动控制(braking control)；涡流制动(Eddy-current brake)。
备选检索词：快速列车(express trains)；有限元(finite element analysis)；距离限值(stance limit)；模糊控制(fuzzycontr01)；刹车(brake)；制动力学(braking dynamics)。
5.拟定检索式(仅列举部分)
1)中国国家知识产权局专利数据库或者国家科技图书文献中心数据库的基本检索式：(城际铁路 OR 高速铁路 OR 磁浮) AND (制动力学 OR 紧急制动 OR涡流制动)。
中国国家知识产权局专利数据库的界面的分类号填写F16D。
2)维普中文科技期刊数据库的检索式：k=((城际铁路+高速铁路+磁浮)*(制动力学+紧急制动+涡流制动))+c=U260.35。
3)外文数据库通用检索式：("intercity railroad" OR "high-speed railway" OR maglev*) AND brak* and (dynamics OR emergency OR "Eddy-current")。
6.检索结果（部分）
根据不同检索系统的语法规则，对上述检索式作适当的调整，并选择合适的检索字段进行检索，对上述16个数据库分别进行了检索，并利用网络搜索引擎(baidu)进行了补充查找；时间跨度均为15年。共检索出相关文献50余篇，现按文献类型部分列举如下。
1)期刊论文
(1)骆廷勇，郭其一．基于涡流制动技术的高速磁悬浮列车安全制动控制研究[J]．铁道机车车辆，2006
(2)应之丁．涡流制动技术在高速列车上的应用[J]．电力机车与城轨车辆，2004
(3)Wang，H-Q，Wang，C-G，Zhuang，G-S. et al. The preparation of brake linings for a high speed railway car[J]．New Carbon Materials (China). 2002，17(2)：29～34
(4)Wang，P.J. (Natl Tsing Hua Univ)，Chiueh，S.J. Analysis of eddy-current brakes for high speed railway[J]．IEEE Transactions on Magnetics，1998，34(4)：1237～1239
2)学术会议论文（略）
3)专利文献（略）
4)博硕士论文（略）
7.检索效果评价
高速铁路制动系统的研究，目前仍是国内外相关领域学者研究的一个热点问题。且我国一些高校及研究机构的部分研究成果已经达到或者处于世界先进水平，如浙江大学、西南交通大学等。
但目前类似的研究大多停留在理论层面上，从检索的结果看，其具体的应用性研究(如应用于城际高速铁路)较少，因此，此课题——“城际高速磁浮列车的紧急制动控制及其应用研究”社会价值及学术意义显著，具有一定的研究价值。