民航客机服役20年必须退役，退役卖出去的飞机都哪去了？

Question

如题所述

Answer 1

1. 民航飞机的退役规定
民航飞机通常在服役20年后必须退役，这是基于安全、效率和成本效益的考虑。随着时间的增长，飞机的性能和安全性可能降低，维护成本却可能上升。因此，为了确保航空旅行的质量和安全，达到年限的飞机将不再继续服务。
2. 退役飞机的再利用
退役的民航飞机并非全部报废，其中一部分被转用作其他目的。常见的处理方式包括：
- 客机转为货机：许多退役客机被改装成货机，继续在航空货运领域发挥作用。由于客机改装成货机后仍能飞行，这为航空公司提供了降低成本同时保持收入的机会。预计未来二十年，货机的需求将超过1000架。
- 销售至欠发达地区：部分退役客机被出售给经济欠发达的国家和地区，这些飞机虽然达到退役年限，但总飞行时间和起降次数未达到设计寿命。对这些地区来说，购买二手客机是一种成本效益较高的选择。
3. 飞机拆解与博物馆
对于寿命接近极限的飞机，退役后通常会被送至拆解厂进行拆解。飞机的许多部件，如起落架、轮胎和座椅，可以在拆解后二次利用。此外，具有历史或文化价值的飞机可能会被送往博物馆展出，或者作为教学工具供民航学校使用。
4. 退役飞机在中国的现状
在中国，由于民航业起步较晚，且发展迅速，退役飞机并不常见。2009年，中国民航客机的保有量仅为1417架，到2018年底增至3639架。这意味着许多飞机是在近十年内投入使用的。由于民航飞机的服役时间为20年，大规模退役现象尚未出现。因此，在中国看到退役飞机并不容易。