刚路过了家哈弗4S店，就顺道去看了看车。
展车不少，枭龙MAX、大狗、二代大狗、第三代H6都有。另外，长城炮的几台展车也在同一个展厅。因为前段时间刚试驾完枭龙MAX和二代大狗，所以主要看了看第三代H6。
第三代H6也不算新车了，但它对于哈弗，甚至长城品牌来讲依旧是一台很重要的车型。毕竟，巅峰期的H6月销量到了8万辆，到目前为止还没有一台车打破这个记录。哪怕是比亚迪的宋，也“才”做到了月销7万辆。
H6自从上市以来，全球销量已经超过了400万辆，东南亚、俄罗斯、澳洲等等都能看见它的身影。之前哈弗发新车，就有在澳洲的朋友问我什么时候出口到他们那边，还挺逗的。
所以哪怕现在哈弗推出了全新产品，但也依旧保留了H6，没有停产。在5月份的时候，哈弗官方表示未来的产品矩阵将由H6、狗系列和枭龙系列组成，这也足够体现H6的地位。
在我看车的时候，也陆续有不少消费者来看，基本都是先奔着H6来。有位女士说，他父亲现在开的就是H6，本身说想换台更大的。但看到第三代H6，觉得这车也不小，比家里的老H6大了很多。（车长4653mm，轴距2738mm）
我也进前后排坐了坐，空间绝对是够宽敞。我身高179cm，体重70kg，我这样身材的人坐五个肯定是没问题，日常用空间绰绰有余。然后H6后备箱也不小,我这种开轿车的是真羡慕大后备箱。
第三代H6上市有段时间了，但主流配置还是挺齐全的，问了问销售，说主销车型上有L2驾驶辅助，包括并线辅助、主动刹车、疲劳检测、自适应巡航、全车6气囊等等。像智能化的配置，语音操控这些也有。
我还发现很有意思的一点。就是在网络上，感觉不管什么车，智能化配置都是不可缺少的，很多人都在聊导航、语音这些。但我在4S观察，连续几位消费者过来看车，都没有提到智能化层面，也还挺奇怪的。
另外，我也问了问店里的销售，当前是燃油卖的多，还是插混卖的多，毕竟现在是新能源时代。但答案又挺出乎意料的，他们说主销的还是1.5T，甚至很多消费者来了只看燃油版，这一点我确实没想到。销售的意思，很多人来看H6，试驾了1.5T觉得动力完全够用，169马力，日常开七八个油，动力和油耗完全能接受。
因为时间比较有限，也没再逛太长时间。临走前是问了一嘴优惠。销售说7月份是个购车季，现金优惠1.5万，还有4000元置换补贴、36期免息、免费流量、终身质保等等优惠，力度还是挺大的，感兴趣的网友可以去店里看看，聊聊没准还有惊喜呢！
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