第1个回答 2022-08-31
2月18日，银行间债券市场，云南祥鹏航空有限责任公司（云南祥鹏航空）发布公告，2021年2月10日，公司收到海南省高级人民法院(以下简称“海南省高院”)送达的(2021)琼破申13号《民事裁定书》及(2021)琼破13号《决定书》。根据《民事裁定书》、《决定书》，海南省高院裁定受理债权人对本公司提出的破产重整申请，并指定海航集团清算组担任管理人，具体开展各项重整工作。
这标志着，云南祥鹏航空被法院裁定破产重整！云南本土的三家民企航司确实一家比一家悲催，瑞丽“远嫁”无锡，红土航空更名湖南航空，祥鹏航空破产重组！
关于 瑞丽“远嫁”无锡
可以看看【民航职场： 瑞丽航空“卖身”无锡，究竟有多好？】文章，
我说一定会比现在好，为啥，一方面由“民办”变身“国企”，资源获取比如航班时刻、航线申请、航线补贴等等好处多多；另一方面控股方无锡市交通产业集团也会用自身的资源去支持这个“宝贝孩子”；还有一方面无锡说放机场是个好码头，经常飞的都知道，始发票价那是美得很，可谓是航司的“粮仓之地”，扎根至此，何患无发展！
关于红土航空更名湖南航空
可以看看【民航职场： 输血20亿元！这家发展迅猛的航司】文章
2020年，湖南航空将主运营基地从昆明搬迁至长沙并更名，刚“搬家”就迎来湖南自贸区和长沙四小时航空经济圈的双重政策机遇，未来湖南航空将借助“互联网+精品航空公司”模式抓住湖南民航发展机遇期，共同腾飞。此次交通银行湖南省分行的授信，为湖南航空接下来的发展提供了充分的资金助力。
关于祥鹏航空破产重组！谁会接手？
祥鹏航空机队规模和市场份额仅次于东航云南公司，会不会被老大东航云南接手？
【民航职场】认为这种可能性不太大，二月初，东方航空发布《关于非公开发行A股股票涉及关联交易的公告》，中国东方航空股份有限公司（简称“东方航空”）拟向中国东方航空集团有限公司（简称“东航集团”）非公开发行A股股票，发行价格为4.34元/股，发行数量为24.95亿股，且募集资金总额不超过人民币108.28亿元。东方航空表示，本次定增是为了缓解现金流压力，保障公司持续稳定运营。大环境下，东航也缺现金流
另一方面，东航云南已经在当地份额领先，市场控制权已经在手，疫情环境下，出行需求还没彻底恢复，飞机越多，只会亏得越多。所以东航接手难~
天眼查APP数据显示，目前，祥鹏航空有3个股东，海南航空控股股份有限公司(下称海航控股)是其控股大股东，持股70.19%；云南鹏夏元昊投资合伙企业持有16.49%的股份；云南省交通投资建设集团有限公司(下称云南交投)持股13.32%。
云南交投是云南省政府旗下，代表着国资，祥鹏航空会不会被云南省政府接手呢？
有人会说省政府不是有东航云南有限公司吗？是的，省政府持股35%，控制权是归东航的。
所以，一个 旅游 大省竟然没有自己控股的航司，必然也会细做打算！
航空可以很大的带动当地航空 旅游 市场的发展，也是宣传的窗口，航旅发展相结合，促进当地经济发展！