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大家都知道,在车辆油耗上面,日系车是偏低的,很多人会说日系车重量轻所以油耗低,这点我是否定的,因为对比车总质量,其实同级车的车型,它们的重量是大致相当,日系车油耗之所以低,很重要的一点还是发动机技术足够成熟。本来日系车是受人排斥,但是因为油耗低,故障率低的优势,日系车还是能够占据国内汽车市场第二的份额,第一的份额是德系车,现在国产车应该可以处于第三市场份额。
谈到国产车,大家的感觉是比较便宜,价格基本上是在10万元左右,当然也可以发现很多合资车的价格也是在10万元左右,不过跟国产车同价位合资车对比,它在动力、空间以及内饰上面,那么都不如国产车,有些人偏向合资车的三大件,所以就用低价选择了合资车,也有人偏向于国产车的高配置,所以也用10万元左右购买了国产车。
现在国产SUV销量是特别高,但是在轿车领域里,销量出众的车型并不多,基本上就是吉利帝豪和长安逸动PLUS;吉利帝豪搭载的是自吸动力,油耗不会太高,长安逸动PLUS除了自然吸气动力,那么还会有1.4T涡轮增压的蓝鲸发动机,根据数据来看,长安1.4T蓝鲸发动机,它的性能还略超大众EA211发动机,不过在发动机体型上面,长安蓝鲸1.4T发动机还要大很多。
有位车主在去年底就购买了一款长安逸动,这款长安逸动是2019款的最高配,相对比现在长安逸动PLUS的最高配,在三大件上面是差不多,只是在内饰和外观上面,它们有一些不一样。这款长安逸动是去年底购买,但是行驶的距离并不长,从仪表上可以看出只跑了6000公里,也就是每个月跑的距离不足1000公里,跑得这么少,其实都感觉没必要去购买,当然既然购买使用了,那么有些地方还是要说一下,主要需要说的就是长安逸动的油耗。
长安逸动2019最高配车型,它是搭载1.4T涡轮增压发动机,采用的是7挡湿式双离合器变速箱,从工信部油耗表现来看,基本上就是在6L的样子,正常工信部油耗只用于参考,实际油耗会高出工信部1.5-2L油耗左右,但是这位车主跑出的实际油耗,竟然超过了9L,这点就让车主有些觉得偏高了,虽然车主基本上都是在市区里面行驶,平均车速不到30km/h。
从整体油耗数据来看,一款紧凑型轿车的油耗在7-8L左右比较正常,但是长安逸动1.4T的油耗竟然超过9L,并且还是通过首保和磨合期的情况下,这个就让车主有些失望,每次把油箱加满需要300元费用,而能够跑出的距离就只有500多公里,这就意味着一公里是超过5毛钱,这点相对比日系同级车轿车,油耗显然是偏高,就比如身边朋友的本田思域,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,每公里也不足5毛钱,对于油耗国产车还是没有优势可言。