虽然建设苏州机场的呼声很高,但是根据江苏最新公布的消息,说建设苏州机场的可行性不大,这是因为苏州周边地区的民用机场比较密集,而且军民航飞行矛盾较大,此外,苏州东部有上海虹桥机场,北部有苏南硕放机场,南部有嘉兴机场,这些机场都可以辐射到苏州地区,所以苏州地区建设机场的可行性不太大,因此,在十四五阶段,苏州机场恐怕不能开工建设。
一、军民航行矛盾较大。首先从苏州周边的背景来看,苏州的周边地区,军用机场和民用机场都比较密集,这种密集就是的机场的面积比较紧缺,没有多余的空地再来兴建苏州机场。此外,军民航行的飞行矛盾也比较大,这也是兴建机场要考虑的因素之一,综合到这些因素,所以苏州机场应该不会开工。
二、多地机场辐射。其实苏州机场的建设并不是必须的,这是因为,苏州东部地区有上海的虹桥机场,北部地区有硕放机场,南部地区有嘉兴机场,这些机场都可以辐射到苏州地区。昆山太仓和常熟的部分旅客可以从虹桥机场出发,而硕放机场可以满足苏州市区和常熟部分地区的需求,苏州的吴江地区可以借助嘉兴机场,所以苏州没有必要再兴建一个机场。
三、防止产能过剩。如果在苏州再兴建机场的话,势必要和上述的机场共享旅客,这种机场的重合,就焦作产能过剩。人们在选择机场的时候,可能会距离优先,因此,苏州机场的人流量,未必会比航线更多的虹桥机场大,所以在苏州兴建机场,真的是没有必要的。
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