中国国家铁路集团有限公司的目前将公益性“慢火车”的运营规范化为81列，覆盖21个省，停530站，途经吉林延边云贵地区、内蒙古东部、湘西地区、35个少数民族地区，每年有1200万人乘坐交通工具。票价每公里不到6美分。“慢速列车”通常被称为绿色列车。为满足老、少数民族、边疆、贫困地区的发展需要，铁路各部门将把公益性“慢火车”改造为“农村市场”，并在车站设立“扶贫柜台”，帮助贫困地区人民脱贫致富。针对群众出行遇到的困难，我们积极做好助老、助农、微公益等服务，打造“彝族情怀”、“牧民之家”、“富民”、“民族团结一家人”等一批具有地方特色的“慢速列车”服务品牌。
中国铁路集团的负责人表示,下一步将是优化列车运行计划基于地方经济和社会发展,人们的旅游需求和运输设施的变化。同时，统筹安排枢纽站上下车时间，充分发挥公益“慢车”的辐射带动作用，扩大服务保障范围。此外,我们将跟随战略”一行,一个车,一个品牌”和集成的公共福利“慢车”与当地工业的发展,教育与农业和旅游业的不同地区的经济社会发展特点,以巩固成果扶贫和促进农村振兴。
从2019年4月10日起，共将有81趟慢车用于扶贫。非营利性慢火车是当地铁路部门根据为老、少数民族、边疆、贫困地区扶贫开发服务的部署要求，实施的惠及群众的项目。旨在便利铁路沿线人民的出行，优化贫困地区人民的生活。慢火车见证了铁路沿线的发展变化，帮助铁路沿线的人们摆脱贫困，实现健康。
“慢火车”承载着人们的情感。与“中国速度”的高铁路,公共福利的“中国温度”“小慢车”也深深扎根于人民的心。有些人，像这样的“慢车”，每站都停，不仅载着人，还载着活羊、鸡和蔬菜。他们可以通过乘坐“慢车”来出售自己的东西，以达到贫穷和繁荣的目标。民生红利是减贫道路上“一个都不掉队”的最好体现。缓慢的火车见证了沿线的变化，并证实了他们对未来的希望。“慢火车”传递着幸福和温暖。中铁81号公益性扶贫慢车，不仅可以在不涨价的情况下帮助当地村民“运货”，还可以促进农村经济的发展。这个“小慢车”和城市轨道交通网络连接,这个“小慢车”和城市轨道交通网络连接,带来了很多方便,让穷人沿着群众深情从社会发展带来的好处,更强大的证明了“人民铁路为人民”的宗旨,让人们沿着铁路逐渐致富。