考取西南交通大学的研究生总体难度【难度中等】。因为西南交通大学是211大学，所以一定会有些难度，但是毕竟不是那些985顶尖高校，所以考研难度不会“特别难”。
其实单纯从考研的题型来说，研究生考试是向着越来越大众化，越来越模块化的方向发展的。换句话说，就是考研的题型和难度是越来越趋近于平衡的，每年的难易程度和题型波动越来越小，越来越趋近于一个中间值。
1、考取西南交通大学的研究生总体难度偏中等。
2、考研难易主要看招生单位所处的地域、名气、排名等，因为报考生源不同。一般来说发达地区特别是大城市的重点大学都难考，而非重点大学则相对好考。西南交通大学是211高校，所在城市位于四川。
3、西南交通大学研究生复试分数线和报录比也是反映该校考研难不难的重要指标，可以查看西南交通大学研究生复试分数线，西南交通大学考研报录比。
4、考研难易还要看各人的备考：如果备考充分就不难，否则就难。因为能否被录取是看初试和复试的分数排名。
5、基于每位考研的同学都想了解考研难度的数据，我们考研派经过多重数据维度的考虑和收集整理，现整理如下考研难度院校排名。
6、数据考虑了本科生源质量，学校在各大榜单上的排名情况，同城院校聚集程度和同城排名情况，学校所在城市的吸引力(一线、二线、三线等等)，学校的类型(综合院校、师范院校、理工类院校、农林类院校等)，同学搜索xx大学+考研的关注指数等数据，经过不同指标的加权计算得出难度指数，供各位参考。
7、考研难度除了学校的吸引力外，还与报考的专业相关，请各位考研的同学根据自己的目标院校和专业综合考虑报考。更多问题，可咨询我们考研派研究生学姐团队，帮你回答各个专业的难度分情况。
只要我们考的分数高，考过了所规定的分数线，录取率还是很大的，相反如果分数低，被录取的几率就小。
不难的，具体看你分数了，交大复试时间比较晚，而且刷的人比较多，我们那一级就刷了20几个，330左右基本没有什么问题了，刚过复试线的话很玄，读专业型的都够呛。
学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，此后屡迁校址，数度更名，而以唐山交通大学扬名海内外，素有“东方康奈尔”之美誉，尤以土木、矿冶两学科独树一帜。1952年经院系调整，更名唐山铁道学院，专事轨道交通人才培养。
截至2021年3月，学校有犀浦、九里、峨眉三个校区，占地5000余亩；设有27个学院（书院、中心）以及研究生院、临床医学院和附属医院；有2个一级学科国家重点学科，10个二级学科国家重点学科。
有11个博士后科研流动站，19个一级学科博士点，3个专业学位博士点，40个一级学科硕士点；有专任教师2448人，全日制本科生29025人、硕士研究生10489人、博士研究生2364人、留学生900人。
创办背景
在1895年前，中国铁路总工程师的位置是由外国人把持的，这时中国自己的铁路科技人员稀缺。
首先提出在中国建立铁路学堂的是英国人金达，1891年，他与同僚薛福成说：在外国来华的路矿技术人员中，只有“开平所请之坚，系怡和代请；大冶所请之郭师敦，系金登干代请。此二人有成效，余皆混充。”
1893年9月20日，已任北洋官铁路局总工程师的金达上书直隶总督兼北洋大臣李鸿章，从中国铁路发展的需要出发，建议开设学堂，培养中国自己的铁路工程师。清政府借口经费困难，决定缓办，仅准在天津武备学堂增招学生。
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