4月21日，上海一辆特斯拉 Model S 突然自燃，目前火灾原因正在进一步调查核实中，可以通过图片看到现场一片狼藉，波及到了周围的车辆，损失严重。因为这特斯拉 Model S 当时是静止的，所以受到了网友的广泛关注。
对于个人消费者来说，这是一件很痛苦的事情，虽然特斯拉在可靠性上，安全性上的设计是造车新势力中最好的。但绝大多数汽车自燃都是因为外部因素或者不规范使用所致，这次特斯拉自燃应该也不例外，其次年份越久，自燃风险越大。
看了视频，我个人估计冒烟之前，应该内部已经发生相关反应一段时间了，具体可以看下图特斯拉 Model S的电池，它不是一整块的，而是一颗颗的，假设锂电池发生锂枝晶，一般情况也是单一电池出现问题，单一电池发生高温、燃烧、蔓延，引燃整体。视频中的烟应该是内部积蓄到了一定程度，由于电池组是密封的，压力得不到及时释放，一定程度后产生了爆燃，这类似于高压锅。
自燃可能性一：
在此事故之前就存在碰撞，存在潜在的挤压、穿刺情况，存在细微的内短路情况。但并没有在碰撞之时立刻自燃，而是随着时间推移内短路情况越来越重，最终在今天引发事故。如果是这种情况，有没有应对方案？ 有的，那就是锂电池内短路监测技术，不知道特斯拉有没有配备。
自燃可能性二：
对于新电池的特性，特斯拉厂家是了如指掌，超充的时候应该没问题（50%SOC以上就降低充电电流了）；但电池老化之后的特性，特斯拉厂家是否理解有偏差，从而在超充的时候引发了小幅过充，带来了细微的内短路，进一步蔓延之后在今天引发事故呢？如果是这种情况，不应该理解为是超充的问题或电池的问题，最好还是归类为对电池老化后特性的认知有偏差的问题。解决方案还是内短路监测技术，以及按时保养（若有此服务），前者是实时监测，后者是定期检测。
我相信特斯拉会负责解决，我所担心的是许许多多自主的造车新势力，他们在前几年提供的那些产品是否进行充分验证，是否有足够设计余量，是否会对用户负责。在节能补贴结束的时代，万一活不下去了那些市场上的存量车怎么办？谁能为个人消费者负责？
这次特斯拉自燃只是冰山一角，随着时间的推移，当第一批电动车到达中年后，安全隐患会日益突出。
追问请问后续是 如何处理的？具体如何赔偿 ？
追答根本没有后续报道，没有公开