自2013年1月31日起，广东省高速公路网中博深高速公路的第二段正式投入运营，它作为泛珠三角区域交通规划的一部分，对于即将到来的春运，将发挥重要作用，分担广深高速公路的交通压力。对于广州市民而言，这条新路无疑提供了一条便捷的出行选择。
原先，从广州前往盐田港，市民需要经过增莞高速、莞深高速、梅观高速以及机荷高速等多条路线，路程较长且费用可能较高。现在，他们只需通过广惠高速和博深高速这两条高速公路，就能直达目的地，既节省了时间，也节省了经济成本。
目前，博深高速公路的主线已经全面连通，但入口匝道暂未全面开通，暂时只能通过盐排、机荷、潮莞、广惠等高速公路的互通立交转接。据官方信息，其他出入口的匝道预计将在2013年5月开放，届时，博深高速的通行将更加完善便利。
广东省重点工程建设项目——S27仁深高速公路博罗至深圳段（简称"博深高速公路"）控制性工程开工，该项目横跨的惠州、东莞、深圳三市，项目的开工建设，将加快推进深莞惠产业布局一体化和深莞惠交通一体化进程。 博深高速公路是广东省高速公路网规划"九纵五横两环"中的第四纵线深圳至湖南仁化高速公路的重要组成部分，2008年被列入"新十项工程".项目起于惠州市博罗县罗阳镇，与G35济广高速广惠段相接，经东莞市，止于深圳市龙岗区排榜互通立交，与盐排高速公路相接。全长63.2公里（其中惠州境内长34.1公里），概算总投资85.94亿元，计划2012年底建成通车，全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计行车速度为100公里/小时，其中特大桥、大桥和隧道总长占全线的50%，且全线经过惠州、东莞、深圳三个经济发达城市，用地紧张，建设难度大。