轮船的载重量通常使用吨位（tonnage）来解释。吨位是权衡船舱容积和船舶结构特征的一个指标，用于表示船舶的载重能力。吨位分为净吨位（net tonnage）和总吨位（gross tonnage）两种常见的计量方式。
1、总吨位是指船舶内所有容积的总和，包括舱室、货舱、机舱、生活区等。它反映了船舶的整体规模和体积。总吨位单位为注册吨（register ton），记作RT。净吨位是总吨位减去船舶系统、机械设备、燃料等的重量后所得到的数值。
2、净吨位更为接近实际可用的载重量，因为它排除了船舶自身构造和设备的重量。净吨位单位也是注册吨，记作NT。需要注意的是，轮船载重量的计算还涉及到其他因素，如轮船的稳定性、船体结构等。
3、此外，一些特殊的货运船还使用其他单位，如集装箱船会用标准箱（TEU）来表示载重能力。轮船的载重量通常使用吨位（总吨位或净吨位）作为单位解释，以便衡量船舶的载货能力和规模。
轮船的相关知识如下：
1、轮船分类：轮船可以按照用途和特点进行分类，包括货船、客船、油轮、集装箱船、渡轮、游轮等。船体结构：轮船的船体通常由船首、船尾、船体、甲板等部分组成。船体的形状和结构对船舶的稳定性、操纵性和载货能力等方面有重要影响。
2、轮船动力系统：常见的轮船动力系统包括蒸汽动力、柴油动力和核动力。柴油发动机是当前最常见和主要的动力来源。轮船航行和导航：轮船通过航行仪器和设备进行导航，包括罗盘、汽笛、雷达、全球卫星定位系统（GPS）等。
3、航行规则和安全性：国际海上的航行受到国际海事组织（IMO）制定的航行规则约束，以确保航行安全。轮船标志和通信：轮船使用国际海洋信号旗、航标、无线电通信等方式进行船舶间的通信和标示。
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