三缸车型更好。
从技术参数上来看，三缸机是1.5L自然吸气发动机，最大功率是89kw/6500转/分，最大扭矩是148N.m/4600转/分；四缸机是1.2T涡轮增压发动机，最大功率是85kw/5200转/分，最大扭矩是185N.m/1500转/分。
在功率方面三缸机更大，在扭矩方面四缸机更大。而在实际驾驶中，三缸机与四缸机百公里加速成绩几乎一致，不分伯仲。
而在技术细节上，二者的差异是比较大的。三缸1.5L自然吸气发动机，气缸直径80.5mm，活塞行程97.6mm，压缩比是13:1，并且可以在奥托循环与阿特金森循环之间切换。这样的设计，是比较偏重于经济性的，发动机热效率也比较高，汽车油耗较低，只有5.1升/百公里。
由于采用了较大直径的活塞，在低速时就可以发出较大的扭矩，并且动力输出更平顺，汽车低速动力性会更好，起步和中低速加速时比较平顺。而较高的功率峰值保证了汽车的动力储备，在中高速行驶时平顺性会更好。
此外，发动机的耐用性、可靠性等方面也会更好。在某种程度上来说，这款三缸自然吸气发动机比四缸涡轮增压发动机技术更先进。
四缸机耐用性也不如三缸机
四缸机1.2T涡轮增压发动机，气缸直径71.5mm，活塞行程74.5mm，压缩比是10:1。这款发动机缸径行程比较大，气缸直径接近于活塞行程，偏重于高速动力性，经济性方面其实是比较差的，整车油耗是5.5升/百公里，比三缸机型高出不少。
小排量多缸发动机，活塞直径较小，低速扭矩较差，起步加速性是比较差的，只有发动机转速起来之后才能发出较强的动力。
此外，由于小排量涡轮增压发动机零部件更多，摩擦损耗更大，发动机温度更高，所以发动机的可靠性、耐用性方面也不如三缸机。
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