防爆轮胎和普通轮胎最大的区别是，防爆轮胎可以继续低速行驶。而普通的轮胎是不可能的。防爆胎侧较厚，无气时可支撑。普通胎侧很薄，没气时扁。防爆胎比较安全。但是价格比较贵防爆轮胎不是普通人所理解的防爆轮胎其全称”轮胎缺气“，特殊的胎体和胎壁材料和结构可以支撑车辆行驶里程长(一般标称80公里)，让车主找修理厂处理。轮胎非常危险，但汽车不能完全普及防爆轮胎，防爆轮胎属于气体保护轮胎，当车辆故障时，防爆轮胎可以是零胎压，仅仅依靠轮胎侧支撑行驶50公里以上，但如果防爆轮胎遇到强烈冲击，仍会有轮胎爆炸的风险。
然而在成本预防问题上，大多数防爆轮胎接近同一型号普通轮胎的两倍。对于追求利益第一的汽车公司来说，过多的成本支出意味着收入较少。防爆轮胎实用但不耐用，大多数防爆轮胎配备宝马奔驰等性能车，这类性能车有一个常见的问题，即由于车辆底盘调整相对困难，轮胎磨损会加剧，所以大多数防爆轮胎使用超过5万公里，会出现不同程度的磨损和变形。
爆胎可以少补（一般不超过4次，有些品牌甚至建议不补），轮胎补充的技术要求超过一般轮胎，轮胎服务点的技术要求较高；其次，如果防爆轮胎行驶超过应急支撑里程（如行业一般为80公里），一般不能补充，需要更换。最后，防爆轮胎的价格更贵。目前宝马品牌主要标配缺气保用胎，省去了备胎配置，减轻了车辆的整备重量。
就轮胎而言，防爆轮胎和普通轮胎的区别在于厚度。一般来说，防爆轮胎相对较厚，因此更耐用，但防爆轮胎实际上并不防爆。以我自己使用的固体特殊防爆轮胎为例，这个防爆轮胎只能让你在轮胎事故中，汽车也可以控制，不能真正防爆，轮胎应该爆炸或会爆炸，所以通常要更加注意轮胎的维护。防爆轮胎噪音很大，大多数买车的人倾向于家庭使用，家庭追求舒适。防爆胎不防爆，主要防止漏气。防爆胎虽然胎质很硬，但如果遇到撞击，还是会爆胎。毕竟本质上防爆胎还是橡胶制品，真正的作用是零胎压行驶，这才是防爆胎的意义。