引言：在这一次北京2022年冬奥会当中，中国有两位运动员黎禹汐、赵丹参加钢架雪车比赛，这也是中国女子在钢架雪车项目上的首秀，而钢架雪车这个项目被称为最惊险刺激的冬奥会项目之一曾经也因为过于刺激惊险被两次取消冬奥会的正式比赛资格，一直到2002年科技的进步，有足够的能力给运动员提供保障，才有正式成为冬奥会的比赛项目。
一、中国女子钢架雪车首秀
奥运会的比赛项目钢架雪车被称为是勇敢者的运动，在比赛时平均时速能够达到130km每小时，在此前的冬奥会当中，在这个项目上，中国还处于空白状态，在这次2022年北京冬奥会当中，中国女子钢架雪车选手首次在冬奥会的比赛上亮相，这一次代表中国队出战的两位运动员是黎禹汐、赵丹。在比赛当中，二人分别排名第四与第十，成功的晋级下一轮的比赛。选手赵丹是开幕式的骑手之中，2002年出生的他是这次参加钢架雪车比赛的25位选手当中，年龄最小的一位。而两人早前都是国家田径队的一名运动员，通过跨界加入了中国钢架雪车国家队。
二、钢架雪车项目危险性极高
而钢架雪车这个项目被誉为是奥会当中最惊险刺激的项目，曾经两次被取消奥运会的正式比赛资格。一直到随着科学技术的发展，能够给参赛的选手提供足够的生命安全保障，才在2002年又重新成为冬奥会的正式比赛项目。比赛时，运动员需要佩戴头盔，并且身穿由拉伸性材料制作而成的比赛服装，带着材料细腻柔软的手套，并且脚上还穿有专用的钉鞋，以保证能够在出发时与地面充分的接触。比赛时选手在车辆加速后迅速的跳跃到车上，全程以俯卧的姿态完成滑行，在比赛的过程当中，为了安全起见，允许运动员从车上掉落，不过在通过终点时，选手一定要在选车上才可以算作是完成了这次比赛。
由于钢架雪车自身没有转向装置与自动装置，车体也是底部被铅块加重的股价和两根固定的管状，刚认组成，非常的简单。车体上装有把手，是运动员们在出发时推动雪车时使用。现在随着技术的发展，车体前后装有缓冲装置，在比赛时对于车身的重量和运动员的体重都有严格的要求。主要就是为了能够给运动员提供足够的生命安全保障。