君威高速行驶中的噪音主要来自于路面于轮胎的摩擦和风阻产生所得，另外还有发动机及其他运转设备发出的机械声音。
路面与轮胎摩擦所产生的噪音，也就是我们俗称的胎噪。解决胎噪的有效方式是更换静音轮胎及做底盘装甲，静音轮胎材质较软，花纹相对普通轮胎更加细腻，通过两侧不对称纹路，能够有效地做到吸能及降噪的效果。底盘装甲除了防腐蚀之外，由于喷涂了一定厚度的胶质表面，同时还具有抵御噪音的好处。
高速行驶时会产生风压，风压通过车门等缝隙部位进入车内，这也就产生了风噪。降低风噪的办法是在门板，座椅底部，尾箱，仪表台等位置增加隔音棉，也就是等同于全车隔音处理。
发动机机械运转产生的噪音没有太好的处理方式，只能在引擎盖做吸音处理，可以缓解一点这里产生的噪音。
全车隔音做好，还有四轮隔音，不过具体问题具体分析。你说的胎噪，是从防火墙那里传进来还是通过墙面反射到车门传进车子里。要是四门原厂隔音是不错的，那就只能做个全车隔音，底盘防锈做一下也可以隔一点点，但是防火墙传进来的话，就要做全车隔音才行，要在仪表台后面的铁板贴止震胶跟隔音棉，还有后轮的位置也是这样做，并且有些贴完效果还是不满意的，就要做四轮隔音的，就是把轮子挡泥板拆了，铁板位置贴上止震胶跟隔音棉。
不过我个人认为要是对声音特别敏感的，还是建议都做上比较好，之前看过两辆车，一辆君越关上车门启动车子，车子里面是听不到任何发动机等外界声音，估计是做了全车隔音的。
另外一辆是汉兰达，以前的老板在里面开蓝牙电话，外面也是听不到他说什么，只看见嘴在不停的动。不过隔音做成这个程度也不怎么建议，因为假如后面的大货车鸣笛听不见的话，那就非常危险。不过一般的全车隔音跟四轮隔音就应该能永久解决胎噪问题，我自己的喷个底盘防锈后面的汽油泵声音都能少不少，更何况做全车隔音的。