卡特挖掘机夏季发动机水温过高的防治措施方法有哪些?

如题所述

由于挖掘机在工地干活量大、连续作业时间长了,挖掘机发动机散热器中冷却水的水温经常过高,导致动力不足、行车乏力,挖掘机尤其在夏季容易发生高温高压水蒸气烫伤驾驶员的事故。以下是检查防治措施。
1、冷却系统的治理将冷却系统各部分的工作情况,挖掘机每周保养的重要检查项目。具体检查项目有:
(1)冷却水是否充足。
(2)风扇胶带的松紧度。一般检查方法是:用拇指施加30-50N的力按压胶带的中部,胶带的挠度应为10-15mm。
(3)风扇叶片是否变形。塑料风扇长时间使用后变形,会使风扇的风量减小,一般可根据实际使用情况决定是否更换。
(4)散热器的进、出口橡胶管有无凹陷、起层、堵塞现象。橡胶管长时间使用后其内壁会老化起层,使水循环受阻。
(5)散热器的散热片有无灰尘的泥垢。若散热片沾满灰尘、泥垢,会影响散热效果。
2、定期清理燃烧室的积炭根据发动机的使用情况,对燃烧室和排气歧管的积炭要定期进行清理。
3、清理散热器及水套内的水垢每年在夏季来临前,向散热器内加注规定量的除垢剂,以清除发动机水套和散热器内的水垢,提高散热效果。
4、改变散热器内的水流循环方向使用冷却水横向循环流动散热器,工作时发动机气缸盖上流出温度较高的热水进入水室,经散热器芯管冷却后流入右水室,由出水管流出后被吸入水泵。在使用过程中发现,挖掘机经长时间作业后,冷却水蒸发损耗,当冷却水得不到及时补充时,左水室的水位下降,则使上半部的散热芯管内没有冷却水循环通过,导致散热器的散热面积相对减少,,冷却效果大大降低。为此,对散热器进行了改进,即将散热器向右倒置90度安装,使散热器内的冷却水变成由上至下的方向循环流动,具体改进方法如下:
(1)将原加水口1切割后焊接封死,在上水室(原左水室)离端头225mm处重新焊接一个加水口5。
(2)将原出水口3焊接封死,在散热器右端面重理新焊接一个出水口6,并通过橡胶管与发动机水泵的吸水口连接。
(3)用加长的橡胶管使冷却水套出水口和上水室的进水口4连接。
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