哈弗H6在2017年到2019年的故障系数为70.5%,这是一个什么概念?我们拿日系车中大家都有口皆碑的本田CRV做一下对比,在2017年到2019年间,CRV的故障系数为69%,故障系数越低,证明产品的质量越稳定可靠。
这样可以看出哈弗H6的故障率只是比本田CRV稍微高出一点,所以在故障率上H6还是控制在比较低的水平,总体表现不错。其实我们对于H6的质量不用太过担心,毕竟经历了9年的时间洗礼,H6身上很多的毛病都已经完全暴露出来,H6三大件的质量还是过硬的。
1、变速箱挂挡困难。在早期的H6车型中,手动挡版本在挂挡时很难挂入,特别是倒挡和一挡有时候根本挂不进去。不过在后期改款车型中,这个问题已经被解决。
2、空调异响。H6被吐槽的最多的还是空调压缩机的问题。压缩机的传动胶带可能松紧程度不合适,这样就会导致压缩机工作异常;压缩机电磁离合器发生了损耗,如果其中的轴承损坏了,异响的发生不言而喻;压缩机缺少润滑油,导致压缩机磨损。
3、发动机动力差。这个其实算不上是通病,但是也是H6车主反应最热烈的问题。1.5T发动机起步时动力太肉,需要深踩油门才能可以,1挡起步之后,发动机转速必须超过2000rpm,才能顺畅地换上2挡。