S是运动模式，＋－是手动模式用的，就是加减档。
1、一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位、R倒车档、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位、3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。OD OFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
2、一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。
3、自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
4、如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
你这就是“手自一体”变速箱了。
+和-的符号，就是“手自一体”变速箱的“手动换档”模式！意思就是：你自己来决定啥时候换档，变速箱不再按照“自动换档”运作。这个功能往往是给喜欢开手动档车的驾驶爱好者准备的。因为自动挡再怎么聪明，也无法彻底的达到人脑的判断程度，所以往往有些驾驶爱好者喜欢自己来决定档位。—— 但一般驾驶者往往用不到这个功能。
S档，是“手自一体”变速箱的“运动”模式。切入这个档位之后，发动机的换档转速会自动提高。比如原先发动机转速到2000转，变速箱就会自动升档，挂入S档之后，发动机需要达到3000转，变速箱才会升档。—— 所以S档模式下，车子开起来，会感觉到加速更猛烈！动力表现更刺激！当然，油耗也会明显变大。如果你不是追求暴利驾驶的话，一般也几乎用不到这个功能。
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追答你说的这个就是所谓的手自一体变速器，可以比普通的自动挡稍微高级一点，S档是运动模式，简单来说就是你要激烈驾驶的时候把排挡杆放到S档就行了，那个±号就是手动模式，在D档的时候把档杆往标有±档的方向扳一下，这个时候就要手动换挡了，你要加档就把档杆往➕方向拨一下，➖档就往➖的方向拨！如果你不手动加减档，一般要发动机转数红线了才会强制加减档
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