Tudor与Rolex之间有什么关系？

Question

如题所述

Answer 1

Tudor（帝舵）与Rolex（劳力士）的创始人是同一个人：汉斯·威尔斯多夫，帝舵是劳力士旗下的一个品牌。

在上个世纪30年代，汉斯·威尔斯多夫在英国推广劳力士的时候，因为价格偏高导致普通老百姓难以接受。为了打开市场汉斯·威尔斯多夫决定生产一种价格亲民，但是质量要和劳力士一样优异的产品，于是“帝舵 Tudor”诞生了。

帝舵是劳力士公司所有拥的，只是帝舵定位的是二线品牌。帝舵有小劳力士的称号，早期的帝舵表是以劳力士的品质保证的基础，所以外形上有劳力士的影子。

扩展资料

劳力士的发展历程：

1881年汉斯·威尔斯多夫出生在巴伐利亚一座城市里，他年轻时就涉足国际商业。开始时做养殖珍珠的生意，19岁居瑞士拉夏德芬，为一家专门出口的钟表制造厂作代理。1905年，他创办了自己的企业，名为“威尔斯多夫及戴维公司”，是一家主要负责销售手表的公司，但他也研发自制手表。

第一次大战后劳力士迁回日内瓦，在创始人的推动下，劳力士公司不断创新、创造，完善自己。它的研究方向有两个：防水与自动。

1908年7月2日上午8时，劳力士的开创人，德国商人威尔斯多夫在瑞士的拉夏德芬注册了劳力士商标，从此，世界钟表行业的一个卓著品牌踏上了它的漫漫征程。

劳力士最初的商标为一只伸开五指的手掌，表现其产品完整系手工雕琢，后来劳力士商标逐渐演化为皇冠形状，寓意其在手表行业中的王者身份。

Answer 2

　　(a)商标∶帝陀Tudor这个品牌也是劳力士公司所拥有的，并将其定位於其公司里的二线品牌。过去，帝陀Tudor大底是模仿Rolex的设计，从潜航者型（Submariner）到Day-Date，还有蚝式王子DateJust（Oyster Prince DateJust）等表款不一而足。帝陀Tudor也有一些独有的型号，比如Mini-Sub等属於自己的款式，不过它们只是一些例外。最近，它们也开始打破传统、Rolex传统制作风格和劳力士完全不同的手表，比如签订Toger Woods当代言人後的老虎伍兹计时码表Tiger Chronograph，但目前伍兹已经又跳槽到TAG Heuer当代言人了。　　(b)表壳∶帝陀Tudor用的是劳力士蚝式（Oyster）的表壳，而且在表背上刻有Rolex的字样，而Rolex自身的手表反而没隽刻有这样的字样（海使型SeaDweller是一个例外），不过帝陀表采用的是316L不锈钢，而Rolex用的则是更强韧的904钢。另外，很多帝陀表的表冠上也有Rolex皇冠标。　　(c)机芯∶帝陀（Tudor）并不采用Rolex机芯（至少没有长时间采用），帝陀用的是ETA机芯。　　(d)可收藏性∶作为Rolex家族的一员，它们要比采用类似ETA机芯的其他品牌手表要贵一些。部分帝陀（Tudor）曾被用作军表，这些特别的表具有收藏价值。蔷薇标的老帝陀（Tudor）要比盾牌标的新帝陀（Tudor）更有收藏价值。军表风格的指针要比宾士指针更有收藏价值。　　(e)争执∶「加利福尼亚表盘California dial」、「Rolex帝陀Tudor」」属於翻新的表盘，在eBay上价格很低。从没有过一块帝陀表采用过很明显的Rolex字样及皇冠标，这些表都是翻新过的，企图在eBay上卖得翻新前大约两倍的价钱。至於帝陀潜航者型（Tudor Sub），并没有什麽可争执的，除了有些人认为一些潜航者型的宾士针有可能被换为军表风格的指针来提升价格。至少已经见过一只完全假造的帝陀潜航者型（Tudor Sub）了，所以小心为妙。　　Chris（澳大利亚墨尔本）说∶「很显然Rolex厂家没有像对Rolex所做的那样留下帝陀（Tudor）序列号记录。获知其准确年代的唯一办法就是打开後盖寻找里面的日期戳记。形式是这样的∶I/78，II/88，III/79及IV/71。第一个罗马数字代表手表生产年份的季度，阿拉伯数字则是生产年份。」本回答被提问者采纳

Answer 3

帝舵是劳力士（Rolex）品牌的副牌。1926年2月，制表及钟表经销商“Veuve
de Philippe Hüther”为劳力士品牌创始人汉斯·威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）注册了“The
Tudor”商标，帝舵表正式诞生，它比劳力士诞生的1908年晚了十八年。也就是在这十八年里汉斯·威尔斯多夫清醒地认识到市场分层的重要性。帝舵的本意是英国历史上的一个王朝，最初以这个王朝的标志——玫瑰花作为品牌LOGO。虽然今天更多帝舵表以盾牌为LOGO，依然能感受到那份英式尊贵。
今天帝舵表与劳力士同功能且近似设计的表款相比，普遍便宜两万元左右，形成了帝舵和劳力士之间鲜明的价格差。而帝舵与劳力士的差别还在于：1.帝舵虽然有了若干枚自产机芯，但用量最大的依然是ETA机芯。而劳力士几乎全系是自产机芯。当然需要强调一下，帝舵对于ETA机芯的二次打磨和调校可能代表着全行业的最高水准。2.帝舵使用的是316L不锈钢，而劳力士使用几乎是其独有的904L不锈钢。
近十年，帝舵逐渐走出独立道路，无论产品设计及市场策略。不过帝舵依然依托于劳力士集团强大的技术与物质基础。