赣粤大运河的工程地段

如题所述

投资近亿元的赣江部分航道整治工程正式开工。这是江西省水运史上规模最大的一项工程。三年后, 南昌至樟树河段运力将由现在的100吨级提升到300吨级。赣江远期运力将达到1000吨级,最终纳入赣粤大运河。
赣江是长江水系中的第二大支流,它北连长江,南临珠水,自古就是南北货物内陆水 运的主要交通要道。1995年赣江被纳入国家水运主通道,成为全国综合运输体系重要组成部分。但长期 以来,沙石、卵砾沉积严重制约了赣江的水运能力。每年枯水期,赣江南昌至樟树段只能通航吃水1.5米 深的100吨级船只。
此次整治的河段南起南昌外洲水文站,北至樟树赣江铁路桥,全长92公里 ,总投资9933万元人民币,工程计划2003年竣工。
已纳入国家规划建设的赣粤运河,北连长江 ,南接珠水,穿越鄱阳湖、赣江干流,越分水岭至广东珠江出海,全长1301公里,运河规划为1000吨级 标准航道,其中江西境内767公里,占全长的59%,专家认为赣江中下游适宜采用航道整治提高等级,以 期早日与珠水连接,组成赣粤水路运输大动脉。
据有关人士介绍,赣江航道全线整治需资金几十亿元,耗时十年以上。

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