力狮旅行版 提升底盘后的跨界车 就是傲虎
在日本官网还是归在力狮车系 属于力狮衍生车型
legacy / legacy touringwagon/ legacy outback
配备比较有特色的 水平对置发动机 和左右对称全时四驱系统
空间比同级的轿车旅行版大 （A4 allroad/ volvo V60 /奔驰C旅/英速亚）
B级轿车级别的轴距，后排座位 空间比紧凑级SUV宽敞不少（途观 CRV RAV4等）
比B级轿车后排头部空间好一些
离地间隙213mm 略高于紧凑级SUV (途观 CRV 等）比森林人 220mm少一点
无极变速 比较平顺 加速不快 10秒的样子（2.5i）相对还算省油 我的11款傲虎 33000KM 平均8.9
操控性不错 指向性很好 斯巴鲁的安全性也没的说
下面说说不足 悬挂略硬 不够舒服 隔音不好 轮胎很耐磨 相对的胎噪也很响 跑快了车里很吵
内饰一般般 中控台硬塑料多 也缺乏日系应有的精致 缝隙不均匀，真皮座椅 还算舒服 皮质一般
2.5傲虎 性价比还可以 3.6的除了 价格没竞争力 内饰太弱外 动力真的很不错
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