电动车能不能多装一组电瓶，和车上的电瓶并联使用？

Question

如题所述

Answer 1

中国电动车联盟成员回答：你想加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短，我就过去这样做过，并且加的那个电池充电很容易把电池充爆哟，自己注意，如果想加电池建议用串连方式接线。我的现在也是并连，但是我是单独进行充电的。串连就是增加电压，但是如果你并联虽然没有明显增加电压，但是你还是在加电池时更换一个DC转换器，但是也许容易损害控制器，这点必须告诉你，如果质量比较好的控制器，如果质量不好的，那是很容易坏的哟。

Answer 2

1、加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短。

2、电瓶分类介绍：

（1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

（2）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

（3）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。

3、电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

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Answer 3

中国电动车联盟成员回答：你想加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短，我就过去这样做过，并且加的那个电池充电很容易把电池充爆哟，自己注意，如果想加电池建议用串连方式接线。我的现在也是并连，但是我是单独进行充电的。
串连就是增加电压，但是如果你并联虽然没有明显增加电压，但是你还是在加电池时更换一个DC转换器，但是也许容易损害控制器，这点必须告诉你，如果质量比较好的控制器，如果质量不好的，那是很容易坏的哟。

Answer 4

可以的。最好不要并联，因为电池新旧不一样，会影响电池寿命，可以多加一组，但不要并联，可以分开，如果一组用完了，在用令一组，接一个闸刀就可以，改装好一点，

Answer 5

　　绝对不可以。购买电瓶时都要求一个批次同质电瓶，加一个并联不是人为破坏了电瓶的一致性了吗？
　　串联：
　　1、放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
　　2、电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，
　　3、充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，已经充满的电瓶存在过充电的风险，
　　4、电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，
　　综上所述，容量不一样的电池是不能串联使用的，除非你在充、放电过程中，人为干预，随时测量电池电压，并能及时处置。
　　并联：
　　⑴放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
　　⑵充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
　　⑶电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，
　　⑷电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，
　　⑸电池之间充电：当某一电池电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电池的损害也很大，某只电池损坏后，好电池会一直对其充电，直到自身的电量耗尽，
　　综上所述，电池并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。