为了不引起不必要的冲突国家是不允许个人承包的，但也有些城市是城郊的线路是承包给个人然后大家联营的。如果说是承包到个人，每一个城市都是从个人承包才转型到现在的国家管理制的，个人承包存在这很多因素。
1、这个公交车承包的情况都是前几年出现的，现在各省市逐渐收回大多数的已经承包的公交车，所以还是注意一下当地的政策。
2、至于说补偿问题，需要看看你们签订的承包合同的具体条款是不是有这样的约定，另外如果合同到期，那么就已经结束了这样的承包关系，所以补偿应该是没有的。
扩展资料：
公交车和路线保护措施：
客运信息系统依赖于使用GPS卫星导航的车辆自动定位系统以及巴士上的里程表。巴士定位具体为三个步凑
中心设备每十秒对每辆巴士进行探询。中心计算机拥有沿着巴士线路的每辆巴士的精确位置的不间断数据，这使中心系统能够预测每个巴士站下班巴士的到达时间。此数据用于更新各巴士站的巴士到达时间的实时数据，并且可以直接被发送到巴士站的显示设备上。
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第1个回答 推荐于2019-03-22
为了不引起不必要的冲突 国家是不允许个人承包的，但也有些城市是 城郊的线路是承包给个人 然后大家联营的。如果说是承包到个人的话，那牵扯的问题太多了，每一个城市都是从个人承包才转型到现在的国家管理制的，个人承包存在这很多因素，最主要的是，公交次序很大程度上无法维护。个人观念 (*^__^*) 嘻嘻……本回答被网友采纳
第2个回答 2013-09-07
允许的.好多城市把城乡间,或者效益不好的,偏远的公交线路承包给个人了.
第3个回答 2017-09-19
公交车承包个个人经营合法不
第4个回答 2013-09-07
允许
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